本文主要研究内容
作者葛飞,李娜,魏志强（2019）在《针对高原机场障碍物补偿修正量的改进》一文中研究指出：为解决高原机场净空条件限制比较严苛的问题,采用统计建模方法建立安全评价模型,改进障碍物补偿修正量。首先,基于矩形模型和碰撞风险模型(CRM)研究高度补偿修正量对障碍物碰撞风险概率的影响;然后,分析C类飞机在平原和高原机场的航迹偏差,基于此建立安全评价模型;其次,根据该模型计算平原和高原机场的安全区域下限,分析安全区域下界均值和机场标高的对应关系,得到改进后障碍物高度补偿修正量;最后,在昆明机场应用该修正量,验证其安全性和实用性。结果表明:在高原机场,高度补偿修正量对碰撞风险概率的影响显著;对于C类飞机每千米的高度补偿修正量可由2. 88 m改进至2 m;在高原机场应用改进后的高度补偿修正量可获得更大的运行优势。
Abstract
wei jie jue gao yuan ji chang jing kong tiao jian xian zhi bi jiao yan ke de wen ti ,cai yong tong ji jian mo fang fa jian li an quan ping jia mo xing ,gai jin zhang ai wu bu chang xiu zheng liang 。shou xian ,ji yu ju xing mo xing he peng zhuang feng xian mo xing (CRM)yan jiu gao du bu chang xiu zheng liang dui zhang ai wu peng zhuang feng xian gai lv de ying xiang ;ran hou ,fen xi Clei fei ji zai ping yuan he gao yuan ji chang de hang ji pian cha ,ji yu ci jian li an quan ping jia mo xing ;ji ci ,gen ju gai mo xing ji suan ping yuan he gao yuan ji chang de an quan ou yu xia xian ,fen xi an quan ou yu xia jie jun zhi he ji chang biao gao de dui ying guan ji ,de dao gai jin hou zhang ai wu gao du bu chang xiu zheng liang ;zui hou ,zai kun ming ji chang ying yong gai xiu zheng liang ,yan zheng ji an quan xing he shi yong xing 。jie guo biao ming :zai gao yuan ji chang ,gao du bu chang xiu zheng liang dui peng zhuang feng xian gai lv de ying xiang xian zhe ;dui yu Clei fei ji mei qian mi de gao du bu chang xiu zheng liang ke you 2. 88 mgai jin zhi 2 m;zai gao yuan ji chang ying yong gai jin hou de gao du bu chang xiu zheng liang ke huo de geng da de yun hang you shi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自中国安全科学学报的葛飞,李娜,魏志强，发表于刊物中国安全科学学报2019年04期论文，是一篇关于高原机场论文,机场净空论文,航迹偏差论文,高度补偿修正量论文,碰撞风险模型论文,中国安全科学学报2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自中国安全科学学报2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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