论文摘要
进入新世纪以来,我国现代物流业步入了加速发展的新阶段,在社会的经济发展中发挥着越来越重要的支撑和带动作用。区域物流的发展必将会推动区域经济的持续、快速、健康发展,而区域物流通道作为区域物流系统的重要组成部分,其规划与建设是区域各城市间进行经济交流的支撑体系。2009年,为应对金融危机,我国出台了一系列拉动内需的政策,其中《物流业调整与振兴规划》的制定为现代物流业的快速发展提供了良好的机遇,而加快作为现代物流业发展基础的物流通道建设是振兴规划的重点内容。近年来自然灾害频发,对人类进步和经济发展造成巨大的破坏与损失,导致正常的物流通道系统不能及时输送应急物资和提供救援,因此探索自然灾害发生前的区域防灾物流通道系统规划,有着重大的现实意义。本文从区域防灾物流通道系统规划的基本理论出发,梳理了区域物流系统、区域物流通道等相关概念,界定了区域防灾物流通道的概念,并提出了区域防灾物流通道系统规划的三阶段法,然后进行了自然灾害对区域物流通道系统的影响分析。根据基于常规物流需求预测量的区域防灾物流需求预测思路,建立了“案例推理—粗糙集整合模型”进行物流量预测,为区域防灾物流通道系统规划奠定基础。最后通过测算现状区域物流通道系统的能力测度,并进行了反映自然灾害对区域物流通道影响的可靠性分析,建立了基于多目标-双层规划的区域防灾物流通道布局规划模型及方案评价体系。将本文的研究成果应用于雅安市对外物流通道系统规划的实例中,在实践中验证方法的科学性和可行性,以便发现不足继续研究。
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