国有海运企业并购重组中的政府行为研究 ——以中海发展股份有限公司组建联营公司为例

论文摘要

海运作为国民经济基础性和服务性产业,为我国经济社会的发展发挥了重要的支撑和保障作用。但近年来受国际金融危机影响,全球经济遭遇了较为严重的衰退,国际贸易格局发生较大变化,海运市场也受到冲击,海运企业出现大规模的整合重组和并购的情况将在所难免,全球海运市场将会形成垄断竞争的格局。为了提升中国海运企业国际竞争力,保障中国运输安全,中国海运企业的整合重组势在必行。为此,我国政府直接参与了海运企业集团的并购重组进程,使我国海运企业集团从无到有,由弱变强,形成了一批对国民经济起主导作用的国有海运企业集团。因此,深入研究政府参与企业并购重组的动因、目标和行为特征,对正确把握政府在国有海运企业并购重组中的角色定位、促进企业规范化运作具有重要现实意义。本文通过介绍当前海运市场的实际情况以及海运企业的特点,以中海发展股份有限公司组建联营公司为例,并结合当前国际海运业并购重组的现况,分析海运企业重组并购的原因,探讨我国国有海运企业在经营状况不断恶化,市场竞争不断加剧的环境下并购重组的必要性。利用政府经济职能理论,探讨在市场经济条件下的政府基本职能,分析政府介入国有企业并购重组中的原因,以及政府行为的效应分析,概括政府在国有海运企业重组并购中坚持的基本原则,通过分析政府在国有企业并购重组过程中,对消除企业并购重组的制度障碍、加强对企业并购重组的引导和政策扶持、改进对并购重组的管理和服务、加强对企业并购重组工作的领导等手段方法的实施,进而分析政府在国有海运企业并购重组中的积极作用。同时,通过对政府在国有企业并购重组中的负面效应分析,结合金融危机后的海运企业发展情况,以唯物辩证法为指导,提出政府在国有海运企业并购重组中行为的对策和建议。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 选题背景和意义
• 1.1.1 选题背景
• 1.1.2 研究意义
• 1.2 概念综述
• 1.2.1 并购重组的概念
• 1.2.2 政府行为和政府干预的概念
• 1.2.3 市场经济中政府的角色
• 1.2.4 政府失败或失灵
• 1.3 国内外研究现状
• 1.3.1 国外研究现状
• 1.3.2 国内研究现状
• 1.4 研究内容和研究方法
• 1.4.1 研究内容
• 1.4.2 研究方法
• 1.5 本章小结
• 第二章 海运企业并购重组情况概述
• 2.1 国际海运企业并购重组的现状与特点
• 2.1.1 基本现状
• 2.1.2 海运企业并购重组的主要特点
• 2.2 我国海运企业发展面临的挑战和机遇
• 2.2.1 我国海运企业发展面临的挑战
• 2.2.2 我国海运企业发展面临的挑战
• 2.3 我国海运企业应对挑战的主要措施
• 2.4 我国海运企业的并购重组发展趋势
• 2.5 本章小结
• 第三章 国有海运企业并购重组中的政府行为
• 3.1 政府行为介入国有海运企业并购重组中的原因
• 3.2 政府参与国企并购的行为分析
• 3.2.1 政府行为参与国有海运企业的正面效应
• 3.2.2 政府行为参与国有海运企业的负面效应
• 3.3 政府行为介入是国有海运企业发展的需要
• 3.4 政府行为介入国有海运企业并购重组中应注意的问题
• 3.5 国有海运企并购中的合理政府行为分析
• 3.6 本章小结
• 第四章 中海发展股份有限公司并购重组中的政府行为的案例分析
• 4.1 中海发展股份有限公司的概况
• 4.2 中海发展股份有限公司并购重组的现状
• 4.3 政府在中海发展股份有限公司并购重组中的行为分析
• 4.4 本章小结
• 第五章 完善国有海运企业并购重组中政府行为的对策建议
• 5.1 加强对国有海运企业并购重组的引导和政策扶持
• 5.1.1 落实税收优惠政策，加强财政资金投入，加大金融支持力度
• 5.1.2 营造良好的环境，提升国有海运以及相关服务企业的国际竞争力
• 5.1.3 消除国有海运企业并购重组过程中的制度障碍
• 5.1.4 深化国有海运企业的体制改革和管理创新
• 5.1.5 支持国有海运企业自主创新和技术进步，加快人才培育
• 5.2 改进对国有海运并购重组的管理和服务
• 5.2.1 做好信息咨询服务
• 5.2.2 加强风险监控
• 5.3 加强对国有海运企业并购重组工作的领导
• 5.4 本章小结
• 结论
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间取得的研究成果
• 致谢
• 附件