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摘要：高速公路的隧道施工，是影响高速公路工期和工程质量的关键环节，涉及到很多方面的施工工艺和技术问题，在此过程中需要不断加强隧道施工技术，并且对其施工技术进行控制。本文通过对高速公路隧道施工的关键技术、控制要点和特殊地段的施工技术进行分析，以提高高速公路隧道施工质量。
关键词：高速公路，隧道施工，技术要点
一、高速公路隧道施工的关键技术
1、高速公路隧道边仰坡开挖及明洞施工
测量放线的工作必须在进行仰坡和明洞的施工之前展开，确保边仰坡和明洞的坡顶线放线准确，并进行截水沟位置的确定。在施工中应该通过自上往下和分层开挖的方式来进行，分层的过程要严格参照相关的设计要求。同时，要减少边仰坡的裸露时间，并采取相关的防护措施。根据现场施工可以通过增加防护面积和支护强度来强化边坡防护，同时在合适的位置设置沉降量测点来监测，保障边仰坡的稳定性。
2、高速公路隧道洞口施工
在隧道洞口段的施工中，可以通过自上而下的施工方式如仰坡和边坡来实施分层开挖，开挖工作应该通过挖掘机进行，尽量不使用爆破从而保证原来的地层不会受到扰动，同时通过推土机和装载机把洞口场地压实和平整。如果施工的过程中出现坚硬的石质地层可以通过钻眼实施爆破。在洞口的开挖过程中需要注意一些问题。一是要充分考虑后续洞内施工的需求，进行施工场地和配套设施的修建。同时保证严格按照边坡和仰坡的设计坡度进行开挖和防护，边坡和仰坡的挂网喷锚防护要分层来实施，以避免出现发生坍塌。二是确保洞内相邻的墙、拱及明洞的墙、拱的衬砌和施工相融合，同时确保洞门、洞口与洞外的排水系统相连接，避免地表水冲刷坡面。三是在进洞前必须刷好洞门仰、边坡，坡度施工偏差要控制在百分之五以内。另外如果对洞口土石方进行爆破施工应该实施控制爆破而不能用集中药包爆破。
3、高速公路隧道洞口初期支护
初期支护可以借助于热轧无缝钢管，在制管的时候要选择长度、外径以及壁厚合适的管，将其一端制作成锥头，在另一端焊接钢箍。而钻孔必需沿管壁的四周实施，确保孔与孔的间距合乎相关的技术要求，从而完成注浆孔的制作。将孔眼设置在距离开挖作业面最近的地方，同时根据中导洞和左右洞的规格进行小导管的纵向间距布置。最后进行安装管道的安装，并通过高压风来清理成孔，通过牛角泵进行注浆。
4、高速公路隧道施工的防排水
隧道的地质和水文条件通常比较复杂，经常会出现渗水等现象，因此必要的防水和排水技术在高速公路隧道施工中是必不可少的。隧道防排水工程可以采用结构防排水，根据隧道结构的特点、当地的水文地质条件和施工的要求设计施工，应该遵循排、防和堵相结合的原则。重点针对一些薄弱的环节如变形缝和施工缝等进行整体防排水施工。为了将地下水排出，需要设置中心深埋水沟，同时确保沟里的水流不会被冻结。
5、高速公路隧道洞身开挖
中导洞以及左右洞是洞身开挖施工的主要组成部分。在成洞面的施工完成后就可以进行中导洞的开挖，以设计要求的距离通过施循环进尺来开挖，成型并通过检查后进行混凝土浇筑。然后进行锚杆孔的定位并进行钻孔施工，在清理完成孔就可以进行水泥砂浆的注入。最后在通过U型钢筋进行插接，强化拱架的对接。而左右洞的开挖施工是在中墙混凝土浇筑施工完工之后进行，可以通过两台阶分布平行的方式来进行左右洞的开挖施工。
二、高速公路隧道施工的控制要点
1、施工中隧道明洞的控制要求
隧道明洞的基础，一定要固定在比较牢固的地基上，而且在遇到地下水的时候，首先要对地下水进行引流。并且，在施工的过程中，要严格履行先难后易的原则，首先完成低洼处的施工，然后再向两边高处进行施工。如果发现地质地筋的存在力不足，可以选择使用挖孔桩的方式进行地基加固。明洞开挖必须要使用全部明挖法。如果施工的需求或者是工程师的需求的话，也可以采用拱上明挖或者是下暗挖的方法，进行开挖施工。不管使用什么方法进行施工。都需要对于爆破的药量进行控制。另外，在进行明洞开挖施工之前，首先要学好处理防水，排水设施，以及防止地面水冲刷等问题的防护。以避免仰坡落石或者塌方的现象产生。
2、隧道施工的支护与排水施工的要点
在高速公路洞身的开挖施工完成之后，施工人员还需要进行隧道的支持和保护工作，此过程也是为了保证隧道内部的安全。另外，还需要进行防排水的工作，其施工的特点，就是综合性强，技术难度大。而且也是，隧道施工中的比较困难的一道工艺程序。施工人员在施工时，必须要做到，保证初次支护的强度，刚度和抗渗性，以此来限制围岩的变形，和控制地表的下沉。具体的方式，首先就要提高喷射混凝土的密度，减少收缩和变形等问题。另外，防止渗漏是进行施工的关键，所以说，施工人员必须要把握好材料的配比，选择合适的施工工艺，施工人员要做好防水层的措施，利用无纺布和防水面板，来进行防水。而且，施工的地点，必须要在爆破的安全距离之外进行。在防水施工完成之后，必须要进行严格的保护，避免防水层受到破坏。
三、隧道施工中特殊地段的施工技术应用分析
1、施工塌方处理技术分析
隧道施工建设的过程中，由于隧道建设地质条件特殊性，非常容易出现塌陷问题。针对这一问题，需要通过防治和处理两种方式进行使用。工作人员需要做好隧道施工前期地质勘测工作，严格施工设计工作的规范化进行，明确隧道施工技术各道施工工序的应用质量。此外，施工人员需要结合工程施工周围围岩的实际情况，对施工工序使用间隔时间有效控制，尤其是针对容易发生塌方的地段，需要重点进行边仰坡地段的处理，严格测量工作控制，强化施工技术实际应用动态测量和监控工作的进行，发现问题，及时制定切实有效的防护措施。
2、渗水和喷水问题处理技术
隧道施工建设的过程中，尤其是地下隧道施工建设中，施工人员会不小心破坏地下水位，导致地下水渗水和突发性喷水问题的出现。针对这一问题，实际处理技术应用过程中，需要做好防水和排水相结合。首先，工作人员针对隧道洞内存在的水分及时排除到洞外，避免产生积水问题，扰乱施工环境，妨碍了正常施工建设工作的进行。其次，施工人员排水工作进行中注重选择挖积水坑以及抽水泵等机械排水管路排水的方式进行排水，同样也可以采用临时排水沟自然排水的方式高效率排水。
3、施工环境不利影响处理技术分析
高速公路隧道施工建设的过程中，面对施工环境造成的不利影响，在实际施工的过程中，首先施工人员需要做好隧道施工项目专业审核和科学设计工作的进行，在充分考虑到隧道工程建设特殊性分析基础上，秉持降低对周围地区施工环境影响基础上，进行合理的施工。其次，隧道施工建设过程中，需要保护好自然坡体和原有植被，尽量减少深挖路段，避免产生滑坡和泥石流的问题，影响了工程正常化施工建设。
4、隧道施工安全问题处理技术分析
首先，注重强化隧道施工支护工作到位，支护工作对于减少塌方和塌陷问题有着非常重要的作用。选择使用强度和支撑力度高的临时性结构进行支护建设。其次，严格隧道施工测量工作，明确各个施工阶段和各个施工关键点施工技术应用的精准性，避免技术应用不良埋下安全隐患。最后，安全问题处理技术必须做好安全防护措施，针对施工环境设立安全保护屏障和人员保护安全装备，提高安全保护工作效率和水平。
参考文献：
1、康志荣.高速公路隧道施工技术［J］.中国新技术新产品，2018，(7).
2、孙良,程俊.高速公路隧道掘进爆破施工技术[J].公路交通科技,2018,14.
3、胡涛.高速公路隧道安全施工关键技术探究[J].黑龙江交通科技，2016，39.