青岛至兰州公路（宁夏境）东山坡至毛家沟段高速公路路基边坡稳定性研究

论文摘要

随着近年来国家基本建设力度的加大，高等级公路建设速度迅猛，公路与边坡防治建设工程中所遇到的岩土边坡稳定性问题也相应增多。在高等级公路边坡的施工及运营过程中，边坡失稳现象却时有发生，且边坡一旦失稳，其往往带来灾难性后果。因此，对高等级公路边坡进行稳定性分析及处治技术研究，制定出有效的防护措施，具有十分重要的理论与工程实际意义。本文对拟建的青岛至兰州公路（宁夏境）东山坡至毛家沟高速公路的边坡稳定性进行研究，首先通过收集、调查该区域涉及的范围、土地面积、地质、气候、气象等数据，对阴湿区现有道路病害进行了详细调查，主要有路堤边坡的沉陷、路堑边坡的剥落、路基边坡的碎落、路基边坡的滑坍、路基沿山体滑动、泥石流、涎流冰等，并对产生病害的原因进行分析。提出了在阴湿地区对于公路工程设计来讲应该有两个不利季节的设计思想，论述了工程施工最好安排在每年的4-6月份，并提出了阴湿区高边坡稳定性评价和可靠性分析都应以滑坍形式进行分析。其次通过对高路堤、深路堑边坡失稳的内、外因素进行分析和多种方法比较，确定了特殊路基边坡稳定性验算分析方法，即采用Bishop法对高路堤边坡稳定性进行计算，对深路堑边坡采用裂隙圆弧法进行稳定性计算。最后分析了稳定系数与粘聚力、内摩擦角、填土高度、边坡坡度的关系，提出了阴湿区高路堤和深路堑边坡结构模型。论文在通过对即将开工建设的青岛至兰州高速公路（宁夏境）东山坡至毛家沟段边坡稳定性项目的研究，对阴湿区49公里高速公路建设提供有益的借鉴，对宁夏公路的发展建设有着非常大的推动意义。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 问题的提出及研究意义
• 1.2 目前国内外研究现状及发展趋势
• 1.3 主要研究内容
• 第二章 东山坡至毛家沟公路黄土性状分析及边坡结构模型
• 2.1 自然条件综述
• 2.2 地质状况
• 2.3 地貌状况
• 2.4 气候状况
• 2.5 水文状况及地下水类型
• 2.6 沿线地层状况
• 2.7 主要的边坡病害
• 2.7.1 路堤边坡的沉陷
• 2.7.2. 路堑边坡的剥落
• 2.7.3 路基边坡的滑坍
• 2.7.4 路基沿山体滑动
• 2.7.5 涎流冰
• 2.7.6 湿陷性黄土
• 2.8 黄土力学性能研究
• 2.8.1 黄土的成因和分布
• 2.8.2 黄土的工程物理性质
• 2.8.3 东山坡至毛家沟公路黄土分布
• 2.9 东山坡至毛家沟公路高边坡稳定坡比及坡型确定
• 2.9.1 黄土高边坡的特点和设计问题
• 2.9.2 阴湿区黄土高边坡稳定坡比的确定
• 2.9.3 黄土高边坡最佳坡型的选择
• 2.9.4 东山坡至毛家沟公路高边坡最佳坡型的选择
• 第三章 黄土地区特殊路基边坡稳定性验算方法
• 3.1 高路堤边坡稳定性验算方法
• 3.1.1 路堤变形的原因分析
• 3.1.2 高路堤边坡稳定性验算方法的选取
• 3.1.3 最危险圆弧圆心位置的确定
• 3.2 深路堑边坡稳定性验算方法
• 3.2.1 路堑变形的原因分析
• 3.2.2 深路堑边坡稳定性验算方法的选取
• 3.2.3 最危险圆弧圆心位置的确定
• 第四章 黄土地区特殊路基边坡合理断面研究
• 4.1 高路堤边坡合理断面形式的研究
• 4.1.1 压实黄土的物理、力学性质
• 4.1.2 有关参数的选取
• 4.1.3 高路堤边坡稳定性验算汇总
• 4.1.4 合理断面选取标准
• 4.2 深路堑边坡合理断面形式的研究
• 4.2.1 含水量分析
• 4.2.2 抗前强度指标的分析
• 4.2.3 有关参数的选取
• 4.2.4 深路堑边坡坡形分析
• 4.3 高路堤、深路堑边稳定性验算结果分析
• 第五章 黄土地区特殊路基边坡稳定性评价
• 5.1 路基边坡稳定性验算方法的比较
• 5.1.1 高路堤边坡稳定性验算方法比较
• 5.1.2 深路堑边坡稳定性验算方法的比较
• 5.2 高路堤边坡的工程应用
• 5.3 深路堑边坡的工程应用
• 第六章 东山坡至毛家沟公路边坡防护措施研究
• 6.1 现有规范对路堑边坡的防护与加固
• 6.2 相关部门对路基路堑边坡的防护与加固方法：
• 6.3 黄土路堑边坡防护与加固存在的问题
• 6.3.1 黄土路堑高边坡植物防护措施偏少
• 6.3.2 特殊条件下，黄土路堑边坡和高路堤防护与加固措施
• 6.4 重力式挡土墙倒置设计的探讨
• 6.4.1 计算公式与分析方法：
• 6.5 东山坡至毛家沟公路边坡防护措施
• 6.5.1 路堤边坡防护
• 6.5.2 路堑边坡防护
• 第七章 结论和建议
• 7.1 主要结论
• 7.2 进一步研究的建议
• 参考文献
• 致谢