广西交通规划勘察设计研究院有限公司
摘要：城市道路是我国人民出行的重要载体，更多程度上是为人服务的，所以说，在城市道路的设计上，应当更好的体现人性化设计，从而更加方便人们的出行。近年来，随着社会的进步，我国对于城市道路的设计要求越来越高，人性化的设计也层出不穷，得到了公民的一致好评。笔者根据自己的工作经验，对相应的内容进行了分析，希望能够抛砖引玉，有所帮助。
关键词：城市道路；设计；人性化
引言
十八大以来，以人为本的理念越来越受到了国家和社会的重视，这在城市道路交通中的体现也是非常明显的，从道路的一些人性化设计当中就充分体现了以人为本的理念，并且方便了人们的出行。本文着眼于城市道路的相关内容，分析了人性化设计的体现，并给出了一定的建议。
1.人性化设计理念是城市道路发展的必然趋势
城市道路是行人出行和行车的重要载体，它的服务对象是人，所以，人性化设计在城市道路中是一个非常重要的方面。公民在出行的时候，主要的需求就是快速和方便，而人性化设计恰好迎合了公民的这些需求。道路不人性化所带来的问题是十分严重的，当今的社会，堵车已经成为了一个非常普遍的问题，极大的影响了人们的出行和生活，除了有汽车数量越来越多的问题，但是，这背后反映的是很多堵车厉害的道路在设计通行能力和人性化设计上出现了一些问题，使道路的疏通产生困难，造成了道路的堵塞。再有，我国的人口数量众多，残疾人和盲人的数量是非常多的，在这种情况下，我们既要照顾到正常行人的出行，对于残疾人和盲人也要设计好无障碍通道和盲道，但是，现在在很多的城市和道路中，这些设计非常薄弱，甚至没有，这是人性化设计缺失的部分，也是今后我国道路设计上应该重点体现的部分，所以说，在整个道路的设计和建设中，我国要进一步的加强人性化的设计趋势，将方便人们出行作为道路设计的第一要务，着重解决现有的一些道路交通的顽疾，同时，还要从城市道路的美感上进行考虑，给人民的出行带来极大的美感和精神层面上的享受，让他们产生对城市的归属感，这是帮助城市建设的一个重要部分。
2.人性化设计在城市道路设计中的应用
人性化的设计一直都是我国道路建设中的一个重要工作，建国以来，我国从传统的土路，到混凝土道路、柏油马路，经过了一代又一代的道路交通专家的付出，目前，我国的道路设计中，有很多的细节体现着人性化，给人们的出行带来了非常大的方便，有助于城市的建设和发展。
2.1城市道路中人行道的设计
人行道的设计是城市道路设计中非常重要的一个部分，我们在日常的生活当中不难发现，人的数量无论如何是要多于车的数量，所以说，人行道的设计就越来越成为了道路设计的重点。近年来，我国道路交通设计人员对于人行道设计所下的功夫是比较大的，从人行道的平整度、人行道和单位门口上坡道之间的关系以及高差等细节问题都进行了研究和探讨，使人行道的设计更加人性化。首先，是人行道的平整度设计。人行道的设计主要是使用砖块来进行的，近年来，道路砖块的设计成为了我们所考虑的重点，一方面，对于质量的要求仍旧没有放松，另一方面，也将一些更加美观的设计融入了其中，在砖块上设计了一些图案和条纹，所以，这就对平整度产生了一定的影响，设计人员不断的考量图案的样式和深度，找到一个更加人性化的数据，使整个道路的美观程度更高，同时，平整度也达到了要求。其次，是人行道和单位门口上车坡道间的关系。在传统的道路设计当中，上车坡道比两侧的人行道一般要低15-18厘米左右，人行道在上，车辆在下，这样是比较安全的，但是，这样的设计在一些大内车辆少，上车坡道利用率低的地方就显得有一些问题了。为了更加人性化，将人行道和车坡道连接起来，再采用不同的材料和颜色进行区分就可以解决这个问题了，体现了人性化的特点。除此之外，一些高差等问题的处理也充分的体现了目前人行道人性化的特点。
2.2非机动车道与机动车道等的设计
机动车和非机动车的行驶也是我国目前需要考虑的一个重要的问题，在非机动车的设计上，由于交通性和生活性道路的功能有所重叠，一些非机动车辆和混行以及占据人行道的情况时有发生，对于交通和人们的出行是不利的，在这种情况下，《城市道路交通规划设计规范》中规定，非机动车道宽度应当按照车道数的倍数来进行计算，车道数量应当按照自行车的高峰小时交通量确定，而一条自行车到的宽度应当以一米计算，这就极大的缓解了存在的问题。而在机动车道的设计上，设计者充分考虑了车身的宽度，对车道的宽度进行了规范，有助于行车的安全，同时，在车道上，一些醒目而又简约的交通图标也能够帮助车辆正确的行驶。所以说，我国的机动车和非机动车道上的人性化设计还是非常多的，有助于人们的出行和车辆的行驶。
2.3无障碍设计
城市道路是针对于我国所有的公民，而不仅仅是健康公民。我国的人口数量众多，同时，也包含了很多的残障人口，所以说，我们在进行道路设计的时候，要充分的考虑到这方面的问题，在设计中，要设置盲道、绿石坡道等等，这样，对于盲人和残障人士的出行就产生了极大的方便。据有关的统计数据，我国是世界上盲人数量最多的国家，盲人的出行是很不方便的，特别是在没有导盲犬或者家人陪同的时候，在道路上行走非常危险。目前，我国的盲道设计还相对比较简单，而且，机动车占盲道的行为经常发生，这都是错误的行为，所以说，在道路的设计上要充分的考虑到这方面的问题，使盲道更加清晰，同时，也应当在相对应的位置对机动车进行提醒，防止其侵占盲道，从而起到更加人性化的作用。同时，在城市道路的设计过程当中，还应当培养无障碍通行环境的出现，这也是很重要的。
2.4道路景观设计
道路景观设计也是体现出人性化设计中非常重要的一个部分，人们在出行的时候，不仅要方便，还应当给予他们更加愉悦的精神享受，让出行成为一个美好的事情，这就有赖于道路的景观设计了。当前，城市人口激增，汽车保有量逐年增加，交通拥堵，自然环境遭受污染，驾驶环境恶劣等现象十分明显。因此，在城市重点拥堵地区和环境恶劣地区，如立交桥、道路交叉口等位置种植景观植物，利用植物自身的光合作用以及除尘、防风、防噪声等优势，以有效改善局部生态环境，提升整个城市的氧气含量，净化生存空间。同时，还可利用绿色植物设计景观雕塑等，兼具实用性和审美性。研究表明，绿色植物本身柔和的颜色可使人在高度紧张的环境中有效舒缓疲劳，转移注意力，提高驾驶员在交通行为中的安全性，提高道路工程的利用效率。但与此同时，应深刻地意识到，道路景观设计并不是盲目的绿色植物堆叠，应选择不影响行车视野，优化道路环境的植物栽植。
结语
城市道路是人们出行的关键，近年来，我国对于城市道路的建设给予了很高的重视，在城市道路的建设上，要充分的体现出人性化的设计，从人行道、机动车道、非机动车道、无障碍设计以及景观设计中寻找人性化的细节，完善人性化的设计，从而更好的方便人们的出行，使他们在日常的生活当中能够体会到人性化设计带给他们的好处，也促进了城市的建设和发展。
参考文献
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