陕西省汉中公路管理局陕西汉中723400
摘要：目前，关于公路因工程质量而发生事故的报道在电视、报纸等新闻媒体上非常常见。这就对公路建设提出了更高的要求，在建设公路时要长远考虑，应确保施工过程中畅通争取一步到位。就国内的一些损坏路段的具体状况来看，在雨季来临时要经过多次返修，其结果比一次投入大得多，这样的处理既浪费了金钱又影响进度，所以要转变认识改变传统思维模式，认真做好公路路基施工现场管理工作。
关键词：国省干线公路工程；施工现场；管理技术；措施
引言：
在我国近几年发展过程中，交通成为社会中的基础部分，也得到不断进步。但是，在公路施工中还存在一些问题，尤其是路基路面施工，产生的质量问题将增加安全事故。所以，需要各个部门的联系，为现场施工管理工作提出合理的参考意见。
1国省干线公路路基施工存在的问题
1.1路基填筑方面施工问题
伴随着经济的发展，既有的公路荷载日益剧增，公路的返修频次也在逐步增加。纵观公路出现的问题，大部分都是在路基施工过程中质量控制出现偏差，例如高填方路段、构筑物衔接段的背后回填和压实、原基底处理等。所以在进行路基施工时，要加大对公路施工组织的优化设计，做好施工段先后顺序的安排，尤其是高填方路段和以上所列的几处重点，要优先进行施工的安排，在路基施工的时候按照施工组织设计与施工现场的实际，尽可能地延长自然沉降时间，对施工人员、施工机械等进行科学调配，严防施工单位偷工减料，并加大对自然因素的分析，合理组织，避开梅雨季节施工，为公路高填方路基施工质量的提升创造良好的条件。
1.2路基压实度问题
在施工现场，有些施工单位为了赶工期，在路基施工中经常出现压实度不能满足标准要求，有些局部地方出现“弹簧”的现象，分析其主要原因：施工单位为了节约时间，压实遍数不够，使用小型压路机，填土的松铺厚度过大，含水量大于最佳含水量，填筑时没有对上一层表土进行处理，不同土体混填的现象，填土的粒径过大等。
1.3路基排水问题
水含量对路基施工的影响非常大，在路基施工中应避免在梅雨天气下施工。路基的排水设备一般有地面排水与地下排水。一般采用排水沟和边沟进行排水，在挖掘过程中，需根据路基的填料选择合适的挖掘方式。排水沟表面加固通常采用水泥表面加固的方法。若是路基的填料含水较多或土质松软，则需对排水沟的出水口采用加固措施。如果出现梅雨天气，可以采取增加急流槽、在路基上做栏水梗的方式进行排水。如果施工中路基被雨水冲刷，可将坡面冲沟整平然后用液压夯夯实。
1.4路基施工设备管理问题
路基施工设备管理是整个工程的核心，如果设备管理不到位，有可能影响进度和施工质量，例如施工中常见的某一设备临时性能下降，可能导致没有检测到的路基质量局部不合格等情况，埋下质量隐患，所以管理好设备至关重要。
2加强国省干线公路路基施工现场管理的措施
2.1做好路基工程的施工准备工作
有些人认为，施工前期的准备工作不太重要，可有可无。但从现实状况来看，施工准备工作是非常重要的一个环节，它包含各工序的协调、施工方案、技术交底等关键方案的实施。笔者通过整理分析认为，做好路基施工准备工作需重点关注以下几点：第一，路基工程施工前，要按规定进行技术交底并开展技术培训，把一些技术上的难点及要点给一线施工人员讲透，让一线施工人员牢牢掌握技术规程，如何操作、如何控制好质量，要让操作人员心理有数，树立起质量意识。第二，要对施工现场内的各类施工资源进行优化配置，做出一个动态控制的效果，施工现场不要出现窝工现象，保证施工现场经济效益最大化发挥。第三，要求相关技术工程师把图纸看透，把设计意图领悟透，也可以提出设计缺陷，让技术人员反复讨论，针对问题提出解决方案。在施工时，把关键部位的施工过程详细记录在案，该存档的存档。第四，在路基工程施工前，要根据当地的气温及水文条件，及时在多套备用方案中甄选出最佳施工方案，在现场人员和机械配备、材料供应、施工进度控制等方面做出细致的分析，对那些容易出现问题的节点及时做出预控措施，确保施工组织设计更加完善。
2.2做好路基工程的排水工作
众所周知，公路施工工期比较长，全部是露天作业，施工期间容易遭到温度、气候等客观条件的影响，因此，要求管理人员提前制定相应的应急措施，避免一切不必要的损失。首先，在对路基排水施工时，要尽量避免在连雨天气施工，路基的排水要选择正确的方位与合理的方法，为了避免边坡陷落的出现并保证雨水可以顺利排放，就有必要确保碾压和纵横的斜度是平坦的。其次，在施工准备阶段，技术人员一定要仔细观察施工图纸中的排水方案，根据图纸提供的方案进行现场验证，并制定合理的排水防洪计划，排水设置应根据路基状况，设置永久性的排水设备和临时性的排水设备，以满足排水的要求。最后，在雨水过后，应及时对路基进行检查，检查排水设备是否能够正常工作，是否有积水现象的发生，及时疏通被堵的排水设备，保持排水流畅。
2.3做好公路路基施工工艺的控制
想要控制好公路路基的施工质量，就必需对公路路基施工工艺进行有效控制。首先是碾压工艺方面，在施工现场对路基进行碾压时，要用专业设备及专业人员现场指挥，并在碾压过程中进行监督。同时，也要在不同的部位进行控制，不仅要控制碾压的速度，还要对延迟碾压及漏压进行控制。在碾压过程中一旦出现漏压及延迟碾压现象，如果没有被检查到，就会对质量有很大影响。因此，碾压整个过程需要专人检查，一旦发现漏压现象，要及时整改过来。其次，要对路基碾压的压实度进行控制，在确保整个路段路基的压实度达标后，才能进入下一个工序工作。在碾压过程中，也要对路面的平整度进行相应的控制，保证其外观质量。
2.4做好进度控制工作
工程进度的控制是非常重要的，它是由施工准备至竣工整个过程的真实反映，工程进度控制是工程现场管理者实现统筹管理、合理配置施工资源及正确指导工程施工的重要依据。能否把施工单位的合同意识、组织、管理水平有效体现出来，是判断施工进度是否根据原计划进行的重要依据。由于工程在施工过程中容易受到外界条件及人为因素的影响，有时可能会有很大的偏差出现。此时，现场管理者就要根据实际情况做出合理地调整，以确保施工按时完成。
2.5施工过程的风险控制与管理
在施工过程中，一旦发生安全事故，或多或少会给公路工程带来影响，小事故会带来一定的经济损失，大事故会带来严重后果，这不仅影响施工质量还会对施工人员的生命安全带来威胁。因此，在公路工程施工过程中，要对施工风险进行有效的控制，尽量避免因施工带来的安全事故的发生，同时也要建立行之有效的风险系统评估体系。在公路路基施工的过程中，需要根据风险可能带来的损失大小来进行相应的评估以及分析，并且及时消除存在的风险。
3结语
公路路基施工质量对路面的平整度和行车舒适度都有直接的影响，也决定着人们的出行交通安全，所以施工企业必须提高路基工程施工质量，通过科学合理的管理，确保施工过程中各个方面和环节的施工质量和施工安全，进而保证公路工程整体的施工质量，使其充分发挥经济效益和社会效益。
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