本文主要研究内容
作者隋景玉,刘均伟,王国元,尚国瑞（2019）在《重卡车桥轮毂轻量化设计及强度分析》一文中研究指出：随着GB 1589-2016影响的持续深入,重卡汽车的轻量化设计需求愈加明显,通过对重卡后桥轮毂进行分析发现,该产品可以进一步轻量化设计,本文利用有限元对轻量化设计后的轮毂进行计算分析,以轮毂在实际使用工况中的承受最大扭矩和整桥在承受最大垂直载荷导致的轮毂受载为边界条件[1],计算得到的结果与原结构轮毂承载分析结果基本一致,设计优化后的轮毂强度可靠,满足设计要求。
Abstract
sui zhao GB 1589-2016ying xiang de chi xu shen ru ,chong ka qi che de qing liang hua she ji xu qiu yu jia ming xian ,tong guo dui chong ka hou qiao lun gu jin hang fen xi fa xian ,gai chan pin ke yi jin yi bu qing liang hua she ji ,ben wen li yong you xian yuan dui qing liang hua she ji hou de lun gu jin hang ji suan fen xi ,yi lun gu zai shi ji shi yong gong kuang zhong de cheng shou zui da niu ju he zheng qiao zai cheng shou zui da chui zhi zai he dao zhi de lun gu shou zai wei bian jie tiao jian [1],ji suan de dao de jie guo yu yuan jie gou lun gu cheng zai fen xi jie guo ji ben yi zhi ,she ji you hua hou de lun gu jiang du ke kao ,man zu she ji yao qiu 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自中国汽车的隋景玉,刘均伟,王国元,尚国瑞，发表于刊物中国汽车2019年09期论文，是一篇关于轮毂论文,轻量化论文,有限元论文,中国汽车2019年09期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自中国汽车2019年09期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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