本文主要研究内容
作者刘道宽（2019）在《支座摩擦效应对基于黏滞阻尼器的连续梁桥地震反应的影响》一文中研究指出：依托某基于黏滞阻尼器进行减震设计的城际铁路连续梁桥为工程背景,开展多遇及罕遇地震下支座摩擦效应对其地震反应的影响分析。采用Midas软件建立全桥有限元模型,纵桥向输入三条安评波进行非线性时程反应分析,从墩底内力、墩顶位移及墩梁相对位移三个方面对其影响进行评价。结果表明:支座摩擦对减震设计桥梁的影响不同于传统抗震设计桥梁:①多遇地震作用下,考虑支座摩擦作用会增大结构的墩底内力,主要原因是阻尼器的设置使支座处于静摩擦状态,不但无法有效滑动耗能反而增加了墩梁连接刚度;②罕遇地震作用下,支座摩擦作用降低固定墩的墩底内力,滑动支座摩擦对全桥中较高活动墩墩梁相对位移的敏感程度高于较矮的桥墩;③滑动支座对基于黏滞阻尼器减震设计的连续梁桥在多遇和罕遇地震作用下地震反应的影响机理为增加连接刚度和耗散能量。
Abstract
yi tuo mou ji yu nian zhi zu ni qi jin hang jian zhen she ji de cheng ji tie lu lian xu liang qiao wei gong cheng bei jing ,kai zhan duo yu ji han yu de zhen xia zhi zuo ma ca xiao ying dui ji de zhen fan ying de ying xiang fen xi 。cai yong Midasruan jian jian li quan qiao you xian yuan mo xing ,zong qiao xiang shu ru san tiao an ping bo jin hang fei xian xing shi cheng fan ying fen xi ,cong dun de nei li 、dun ding wei yi ji dun liang xiang dui wei yi san ge fang mian dui ji ying xiang jin hang ping jia 。jie guo biao ming :zhi zuo ma ca dui jian zhen she ji qiao liang de ying xiang bu tong yu chuan tong kang zhen she ji qiao liang :①duo yu de zhen zuo yong xia ,kao lv zhi zuo ma ca zuo yong hui zeng da jie gou de dun de nei li ,zhu yao yuan yin shi zu ni qi de she zhi shi zhi zuo chu yu jing ma ca zhuang tai ,bu dan mo fa you xiao hua dong hao neng fan er zeng jia le dun liang lian jie gang du ;②han yu de zhen zuo yong xia ,zhi zuo ma ca zuo yong jiang di gu ding dun de dun de nei li ,hua dong zhi zuo ma ca dui quan qiao zhong jiao gao huo dong dun dun liang xiang dui wei yi de min gan cheng du gao yu jiao ai de qiao dun ;③hua dong zhi zuo dui ji yu nian zhi zu ni qi jian zhen she ji de lian xu liang qiao zai duo yu he han yu de zhen zuo yong xia de zhen fan ying de ying xiang ji li wei zeng jia lian jie gang du he hao san neng liang 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自工程抗震与加固改造的刘道宽，发表于刊物工程抗震与加固改造2019年03期论文，是一篇关于连续梁桥论文,粘滞阻尼器论文,支座摩擦论文,减震论文,工程抗震与加固改造2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自工程抗震与加固改造2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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