本文主要研究内容
作者徐善红,聂永福（2019）在《动力电池系统热管理仿真分析及设计优化》一文中研究指出：为提高锂离子动力电池的工作温度区间,保障电池的动力输出,需要在电池系统端进行有效的热管理设计。文章主要通过CFD热仿真技术分析了在不同实验工况下电池单体内部生成热、模组在加热及散热时的温度场分布,并通过对比分析不同散热结构的仿真结果,来优化电池内部散热结构的设计。整车的冷却实验验证结果也表明该设计可以有效地保障电池工作合理的温度范围内。
Abstract
wei di gao li li zi dong li dian chi de gong zuo wen du ou jian ,bao zhang dian chi de dong li shu chu ,xu yao zai dian chi ji tong duan jin hang you xiao de re guan li she ji 。wen zhang zhu yao tong guo CFDre fang zhen ji shu fen xi le zai bu tong shi yan gong kuang xia dian chi chan ti nei bu sheng cheng re 、mo zu zai jia re ji san re shi de wen du chang fen bu ,bing tong guo dui bi fen xi bu tong san re jie gou de fang zhen jie guo ,lai you hua dian chi nei bu san re jie gou de she ji 。zheng che de leng que shi yan yan zheng jie guo ye biao ming gai she ji ke yi you xiao de bao zhang dian chi gong zuo ge li de wen du fan wei nei 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车实用技术的徐善红,聂永福，发表于刊物汽车实用技术2019年11期论文，是一篇关于热管理设计论文,仿真论文,结构设计论文,汽车实用技术2019年11期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车实用技术2019年11期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：热管理设计论文; 仿真论文; 结构设计论文; 汽车实用技术2019年11期论文;