双任务环境下驾驶员对交通信息记忆的实验研究

论文摘要

随着信息时代的到来,人们在工作和生活中要处理和记忆的信息越来越多。交通信息记忆作为记忆的一个重要内容,它的记忆方式和机制不仅是交通心理学的热点,也是交通安全工程所关注的一个领域。考虑到现实生活中,很多情形下驾驶员需要在记忆交通信息的同时完成其它多个任务,因此研究双任务下交通信息记忆的影响机制,对于建立和完善相关认知理论具有重要的参考价值。此外,基于双任务工作环境下的注意力资源分配和记忆绩效的研究结论对于交通信息设计具有一定的指导意义。本文旨在探究双任务条件下交通信息记忆的机制,分析注意力资源在两个任务间的分配规律。实验以1995年Cahill和McGaugh的实验设计为基础,通过声音通道进行二位数加法运算,以及交通信息的幻灯片展示,我们构建了一个完全不相关的双任务工作环境。实验中,被试既要倾听录音计算数学题,同时还要记忆交通信息。两个任务具有相同的重要性。交通信息内容全部通过幻灯展现,共持续3分钟。实验结束后,被试参加回忆测试,从而测定被试的记忆效果。通过两组被试的记忆水平和计算能力的对比分析,我们发现,双任务的工作环境下两组被试显示出了显著的系列位置效应。他们的记忆都表现出强烈的首因和近因效应。最后,双任务的工作环境下,注意力资源分配并非是绝对的简单抢占关系。本文的实验研究是交通信息记忆领域内的一个探索性研究,对多任务条件下的交通信息设计提出了一个初步的研究思路,具有一定的学术意义和工程应用价值。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.1.1 新形势下交通系统管理的要求
• 1.1.2 出行信息获取的需求
• 1.1.3 基础研究的需要
• 1.2 研究目标
• 1.3 研究意义
• 1.3.1 提高交通管理水平
• 1.3.2 为相关技术规范的制定提供理论支持
• 1.3.3 完善交通工程学科体系
• 1.4 研究方法和技术路线
• 第二章 实验理论基础
• 2.1 记忆
• 2.2 记忆的过程和特征
• 2.2.1 记忆的基本过程
• 2.2.2 记忆的特征
• 2.3 记忆的分类和测量
• 2.3.1 记忆的分类
• 2.3.2 记忆的测量
• 2.4 驾驶员影响因素
• 2.4.1 驾驶员群体特征
• 2.4.2 驾驶员情绪
• 2.4.3 驾驶员注意力
• 2.4.4 驾驶员视觉和色觉
• 2.5 交通信息
• 2.5.1 交通信息的传输和度量
• 2.5.2 交通信息载体
• 2.5.3 驾驶员对交通信息的处理
• 第三章 交通信息记忆试验设计和实施
• 3.1 引言
• 3.1.1 实验着眼点
• 3.1.2 研究说明
• 3.1.3 具体假设
• 3.2 被试选取和分组
• 3.3 仪器和试验材料
• 3.4 试验设计与程序
• 第四章 交通信息记忆试验数据分析和处理
• 4.1 原始数据收集及预处理
• 4.2 数据分析
• 4.2.1 数据分析软件SPSS
• 4.2.2 交通信息载体的客观程度
• 4.2.3 回忆水平分析
• 4.2.4 计算能力分析
• 4.2.5 双任务的相关性分析
• 4.3 实验小结
• 4.4 实验启示
• 结论和展望
• 参考文献
• 攻读学位期间取得的研究成果
• 致谢