国际航空运输的责任限制制度研究

论文摘要

本文试图通过对国际航空运输的责任限制制度的产生和发展进行梳理剖析,对我国的相应制度进行一些思索,以完善该制度,并运用该制度来解决我国航空运输实践中的有关问题。本文第一部分首先简要介绍了国际航空运输责任限制制度产生的历史渊源,并论述了其存在的合理性,然后阐述了该制度随国际航空运输私法华沙体系的发展演变而不断发展变化的过程。本文第二、三部分分别从国际航空旅客运输及国际航空货物运输的角度对华沙体系中的责任限制制度进行了分析,具体而言,是对有关公约中与其相关的承运人责任的归责原则、责任限额规则以及责任限额的例外的规范进行了详细的解剖。本文第四部分从分析我国民用航空法的责任限制制度入手,解析了我国加入《蒙特利尔公约》后我国民航法规定的责任限制制度的法律冲突和适用,最后从立法及实践运用就该制度的进一步完善提出了建议。

论文目录

• 中文摘要
• Abstract
• 前言
• 第一章 国际航空运输责任限制制度概述
• 一、国际航空运输责任限制制度的历史渊源
• （一） 海商法中的责任限制
• （二） 航空法中责任限制的起源及其与海商法的关系
• 二、责任限制制度的合理性分析
• （一） 促进航空运输业的发展
• （二） 平衡各方当事人的风险承担
• （三） 创造条件或促使进一步分散风险
• （四） 提供便利解决赔偿纠纷的规则
• （五） 建立统一的国际赔偿规则
• 三、国际航空运输责任限制制度的发展演变
• （一） 《华沙公约》的出台背景及相关内容
• （二） 《海牙议定书》的出台背景及相关内容
• （三） 《蒙特利尔协议书》的出台背景及相关内容
• （四） 《危地马拉城议定书》的出台背景及相关内容
• （五） 《蒙特利尔议定书》出台背景及相关内容
• （六） 《蒙特利尔公约》出台背景及相关内容
• （七） 我国对有关责任限制国际公约的加入情况
• 第二章 国际航空旅客运输的责任限制制度
• 一、国际航空旅客运输承运人的责任归责原则
• （一） 《华沙公约》和《海牙议定书》
• （二） 《蒙特利尔协议书》和《危地马拉城议定书》
• （三） 1 至4 号《蒙特利尔议定书》
• （四） 《蒙特利尔公约》
• 二、国际航空旅客运输承运人的责任限制规则
• 三、国际航空旅客运输责任限制的例外
• 第三章 国际航空货物运输责任限制制度
• 一、国际航空货物运输承运人的责任归责原则
• 二、国际航空货物运输承运人的责任限制规则
• 三、国际航空货物运输责任限制的例外
• （一） 例外之一：托运人已声明了货物价值并支付了必要的费用
• （二） 例外之二：损失是由于承运人的有意的不良行为或其他依公约不得受保护的行为所造成的
• （三） 例外之三：承运人承运货物而不出具空运单的
• 第四章 我国航空法中的责任限制制度及相关思考
• 一、我国现行民航法中的责任限制制度
• 二、我国加入《蒙特利尔公约》后责任限制方面的法律冲突及适用
• 三、我国民航法有关责任限制制度的问题和完善
• （一） 关于旅客赔偿的双梯度责任制度
• （二） 关于旅客延误的赔偿责任限额
• （三） 建立限额的定期审查制度
• （四） 关于运输凭证的简化
• 结语
• 参考文献
• 攻读学位期间公开发表的论文
• 后记