论文摘要
水下航行体在航行时,会产生各种各样的辐射噪声,主要分为三类:结构噪声、螺旋桨噪声和流噪声,这三类噪声严重影响了航行体的隐蔽性,而其中结构噪声的影响最为明显。为了提高水下航行体的隐蔽性,有必要对噪声特征线谱来源进行研究。论文主要针对壳体结构受激振动时产生的谐振特征线谱进行研究分析。提取水下航行体振动时产生的谐振信号,然后将振动信号转化为时间切片,分析不同频谱分辨率下的相位差随时间的变化情况,获取壳体结构振动与声辐射的线谱时移特征,为分析壳体受激振动产生的谐振特征,分辨水下航行体受激振动产生的谐振特征线谱来源,提供信息处理手段支撑。论文工作主要由以下几个方面展开:首先,论文对球壳进行理论计算和有限元仿真分析,验证通过有限元分析软件ANSYS求取壳体结构谐振频率的数值分析方法的正确性,然后对两边带半球帽的加肋圆柱壳进行模态分析和谐响应分析,求出其在水中受激振动的谐振频率。其次,论文研究了复调制细化频谱分析方法(Zoom FFT)和全相位FFT (apFFT)谱分析技术。对于窄带信号而言,Zoom FFT是一种有效的频谱细化手段。全相位FFT谱分析算法是一种优良的抑制频谱泄露的方法,在不进行频率校正的基础上,就可实现精确的相位估计,具有“相位不变性”。此外,apFFT还可以在噪声背景条件下,对多频信号的频率、相位以及幅度进行高精度估计。通过对两种算法的仿真研究,验证了两种算法的正确性和可行性。最后,设计试验,对两边带半球帽的加肋圆柱壳在水中进行单频激励和宽带激励,并采用复调制细化频谱分析方法(Zoom FFT)对谐振频率处的信号进行细化谱分析,同时提取谐振信号线谱细化后的相位信息,接着采用全相位FFT谱分析技术对细化前的谐振信号线谱进行分析,并提取其相位信息。然后,分析不同频谱分辨率下的相位差随时间的变化情况,提取壳体振动产生谐振时的时移特征,从而实现一种新的壳体结构谐振特征线谱的识别方法。
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