本文主要研究内容
作者梁志勇（2019）在《新形势下城市轨道交通设计技术发展需求》一文中研究指出：目前我国一、二线城市缓解交通压力的主要手段是建设密集的地铁线网,但近年来部分城市同时建设几条地铁线,利用轨道交通TOD效应带动土地财政,暴露出规划地铁线路过度超前、同期建设里程过长,造成资金紧张等问题。地铁建设热度必须降温,趋于理性。文章从多制式轨道交通、大数据应用、信息化智能化、BIM技术、地下空间综合利用等角度,从设计层面提出城市轨道交通的可持续发展方向。
Abstract
mu qian wo guo yi 、er xian cheng shi huan jie jiao tong ya li de zhu yao shou duan shi jian she mi ji de de tie xian wang ,dan jin nian lai bu fen cheng shi tong shi jian she ji tiao de tie xian ,li yong gui dao jiao tong TODxiao ying dai dong tu de cai zheng ,bao lou chu gui hua de tie xian lu guo du chao qian 、tong ji jian she li cheng guo chang ,zao cheng zi jin jin zhang deng wen ti 。de tie jian she re du bi xu jiang wen ,qu yu li xing 。wen zhang cong duo zhi shi gui dao jiao tong 、da shu ju ying yong 、xin xi hua zhi neng hua 、BIMji shu 、de xia kong jian zeng ge li yong deng jiao du ,cong she ji ceng mian di chu cheng shi gui dao jiao tong de ke chi xu fa zhan fang xiang 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自工程技术研究的梁志勇，发表于刊物工程技术研究2019年17期论文，是一篇关于城市轨道交通论文,多制式论文,新技术论文,综合利用论文,工程技术研究2019年17期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自工程技术研究2019年17期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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