本文主要研究内容
作者渥美健太郎,彭惠民（2019）在《电阻点焊质量稳定性研究》一文中研究指出：点焊是用电极对叠加的板材加压,通入大电流,通过电阻热局部地熔化、接合焊接区的工艺。它是1种与不锈钢的兼容性良好的焊接方法,所以在不锈钢制铁道车辆上获得了广泛应用。文中介绍了日本综合车辆制作所为提高不锈钢制车辆的点焊质量,实现焊接作业的稳定性所进行的研究开发与取得的成效。
Abstract
dian han shi yong dian ji dui die jia de ban cai jia ya ,tong ru da dian liu ,tong guo dian zu re ju bu de rong hua 、jie ge han jie ou de gong yi 。ta shi 1chong yu bu xiu gang de jian rong xing liang hao de han jie fang fa ,suo yi zai bu xiu gang zhi tie dao che liang shang huo de le an fan ying yong 。wen zhong jie shao le ri ben zeng ge che liang zhi zuo suo wei di gao bu xiu gang zhi che liang de dian han zhi liang ,shi xian han jie zuo ye de wen ding xing suo jin hang de yan jiu kai fa yu qu de de cheng xiao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自国外机车车辆工艺的渥美健太郎,彭惠民，发表于刊物国外机车车辆工艺2019年02期论文，是一篇关于不锈钢车辆论文,电阻点焊论文,质量稳定性论文,研究论文,国外机车车辆工艺2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自国外机车车辆工艺2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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