中国民营航空公司竞争战略研究

论文摘要

2005年,中国民用航空总局正式发布了新的公共航空运输企业经营许可规定,放宽了非国有资本进入航空运输业的市场准入条件。此后,中国的民营资本迅速进入航空运输市场。同时中国航空市场不断对外开放,大量的国外航空公司进入中国,开辟飞往中国的航线,中国航空运输市场竞争加剧。在这种背景下,新生的中国民营航空公司应当采取什么样的竞争战略以形成和确保竞争优势?本论文在对战略理论的演变、迈克·波特基本战略模型以及五种竞争力理论进行分析的基础上,以目前中国出现的民营航空公司为背景,采用宏观与微观、定性与定量相结合以及实证分析研究方法,对民营航空公司的竞争战略进行研究,为现有和将后进入航空运输市场的民营航空公司的经营决策提供科学的依据。本论文运用PEST分析法、波特竞争模型,对民营航空公司所处的宏观环境、行业环境进行分析和评价,分析了民营航空公司面临的机会与威胁。通过对民营航空公司SWOT分析,比较了民营航空公司的相对优劣势所在,然后阐述了民营航空公司可选择的竞争战略——低成本战略、支线战略、资本战略、联盟合作战略和人才战略等。本论文是针对民营航空公司竞争战略进行的实证分析研究,本文的研究结果对民营航空公司的经营具有重要的参考价值,对国内民航其他航空公司诸如地方航空公司的经营具有一定的借鉴作用。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 1 引言
• 1.1 研究背景和意义
• 1.2 研究思路和基本框架
• 1.3 相关概念界定
• 2 中国民航业的竞争状况和民营航空公司现状分析
• 2.1 中国民航业的发展历程
• 2.2 中国民航业竞争状况
• 2.3 民营航空公司竞争对手分析
• 2.3.1 经营战略方面
• 2.3.2 产品方面
• 2.3.3 旅客管理方面
• 2.4 中国民营航空公司现状
• 2.4.1 春秋航空有限公司
• 2.4.2 东星航空公司
• 2.4.3 其他民营航空公司
• 3 研究的理论基础
• 3.1 战略管理理论的演变
• 3.1.1 战略管理理论的历史发展
• 3.1.2 战略管理理论的发展趋势
• 3.2 结构学派竞争战略理论
• 3.2.1 低成本战略
• 3.2.2 差异化战略
• 3.2.3 集中战略
• 4 中国民营航空公司的外部环境分析
• 4.1 中国民营航空公司的宏观环境分析
• 4.1.1 政治和法律因素
• 4.1.2 经济因素
• 4.1.3 社会文化人口因素
• 4.1.4 技术因素
• 4.2 航空运输业行业结构分析
• 4.2.1 民航运输业的投资收益性
• 4.2.2 民航运输业的基本经济特征
• 4.2.3 民航运输业的自然垄断性
• 4.2.4 民航运输业的政府管制
• 4.2.5 民航运输业的竞争性特点
• 4.3 航空运输业的发展变化
• 4.3.1 管理方面的变化
• 4.3.2 市场方面的变化
• 4.3.3 经营战略方面的变化
• 5 中国民营航空公司的SWOT 分析
• 5.1 中国民营航空公司外部机会分析
• 5.1.1 政策方面
• 5.1.2 市场方面
• 5.1.3 销售网络方面
• 5.1.4 服务方面
• 5.1.5 航材方面
• 5.2 中国民营航空公司外部威胁分析
• 5.2.1 政策方面
• 5.2.2 竞争方面
• 5.2.3 设施方面
• 5.2.4 航材引进方面
• 5.2.5 燃油方面
• 5.3 中国民营航空公司内部优势分析
• 5.3.1 观念优势
• 5.3.2 结构优势
• 5.3.3 效率优势
• 5.4 中国民营航空公司内部劣势分析
• 5.4.1 规模劣势
• 5.4.2 品牌劣势
• 6 中国民营航空公司的竞争战略
• 6.1 低成本战略
• 6.1.1 实施低成本战略的可行性分析
• 6.1.2 低成本战略的实施
• 6.1.3 实施低成本战略的风险及应对措施
• 6.2 差异化战略
• 6.2.1 民营航空公司支线战略的可行性分析
• 6.2.2 中国民营航空公司支线战略实施
• 6.3 资本战略
• 6.3.1 民营航空公司实施资本战略的意义
• 6.3.2 民营航空公司资本战略的实施
• 6.4 联盟合作战略
• 6.4.1 实施联盟合作战略的意义
• 6.4.2 民营航空公司联盟合作战略的实施
• 6.5 人才战略
• 7 结论和展望
• 参考文献
• 附件1 《国内投资民用航空业规定（试行）》（节选）
• 附件2 《公共航空运输企业经营许可规定》（节选）
• 致谢
• 个人简历
• 发表的学术论文