本文主要研究内容
作者唐刚（2019）在《汽车钢板弹簧断裂失效分析》一文中研究指出：采用金相及断口分析等方法,对早期疲劳断裂失效的汽车钢板弹簧进行综合分析,得出结论:钢板弹簧产生疲劳断裂的主要原因是由于喷丸工艺控制不当,致使弹簧表面存在较多的凹坑,这些凹坑在弹簧工作时成为应力集中点而形成疲劳源。
Abstract
cai yong jin xiang ji duan kou fen xi deng fang fa ,dui zao ji pi lao duan lie shi xiao de qi che gang ban dan huang jin hang zeng ge fen xi ,de chu jie lun :gang ban dan huang chan sheng pi lao duan lie de zhu yao yuan yin shi you yu pen wan gong yi kong zhi bu dang ,zhi shi dan huang biao mian cun zai jiao duo de ao keng ,zhe xie ao keng zai dan huang gong zuo shi cheng wei ying li ji zhong dian er xing cheng pi lao yuan 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车零部件的唐刚，发表于刊物汽车零部件2019年07期论文，是一篇关于钢板弹簧论文,喷丸论文,疲劳断裂论文,汽车零部件2019年07期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车零部件2019年07期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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