论文摘要
本文大通道是指以苏通长江大桥为龙头,并与宁启、沿江、沿海高等级公路及宁启、宁新长铁路等共同构成的大交通基础设施网络。在我国大通道建设与沿线经济开发实践中,最突出的问题在于没有充分认识到大通道建设对沿线线生产布局及土地利用的影晌方式和程度,从而导致了工作中的很多失误。本文通过分析大通道建设对区域经济发展的影响,阐明交通建设对土地利用结构及方式产生引导作用的本质是交通建设减少了运输成本,加速区域经济发展;并结合对南通市土地利用的基本情况、经济发展现状及耕地后备资源、土地利用结构变化进行了分析,认为未来南通经济将保持持续高速发展态势,随着交通等基础设施建设的加快,各类建设用地必然要有所增加,农用地的减少在今后相当长的时期内将是一个难以阻挡和逆转的趋势。本文对交通与土地利用的关系加以分析,根据南通市实际情况,提出南通市土地资源调控利用的对策建议,指出必须科学、合理、集约利用有限的土地资源,以最小的农地损失代价来换取最大的经济发展速度。
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摘要ABSTRACT第一章 导言第一节 研究背景一、高速交通基础设施在世界范围内的发展二、我国高速交通基础设施的建设与发展三、大通道建设给南通市经济社会发展带来前所未有的机遇四、大通道建设给南通土地资源利用调控带来新的问题第二节 研究目的意义和内容第三节 文献综述一、交通与土地利用关系的理论研究二、交通与土地利用相互作用模型三、土地利用—交通综合研究的趋势与方法四、我国研究状况五、国内外研究状况总结第四节 研究思路和方法第二章 土地利用及影响因素分析第一节 土地与土地利用一、土地及其特性二、土地利用第二节 土地供给与土地需求一、土地的供给与需求二、土地的使用价值三、交通运输的时—空替代效应第三节 土地利用规划一、土地利用规划二、土地利用规划的任务与内容三、土地利用规划的基本原则第三章 大通道建设对区域经济发展的作用第一节 空间结构特征与区域经济发展一、区位理论的发展二、经济空间结构与涵义三、空间结构特征是区域发展状态的重要表征第二节 交通运输的经济意义一、前人理论的回顾二、交通运输的经济意义三、大通道建设对南通市经济发展实例分析第四章 大通道建设对南通市土地利用方式影响研究第一节 交通与土地利用的关系第二节 南通市土地资源利用情况一、基本情况二、耕地后备资源分析三、南通市土地利用结构变化第三节 大通道建设对南通市土地利用方式影响一、工业、居住用地用地需求持续增长二、城市（镇）化进程不断加快，三产用地有所增长三、地域经济发展差距缩小，区域用地分布渐趋平衡四、产业用地结构合理调整，规划布局趋向“四沿”发展五、农业产业结构调整导致大量耕地转变为其它农用地六、农用地占用增加，失地农民增多第五章 南通市土地资源调控开发研究第一节 南通市土地资源利用调控背景分析第二节 大通道建设给南通市土地资源利用带来的主要问题一、土地供求矛盾日益突出二、土地利用总体规划对交通基础设施调控作用呈现滞后性三、土地资产价值日趋提升四、生态环境的瓶颈效应日益显现五、社会发展与稳定形势严峻第三节 南通市土地资源利用调控对策一、切实强化土地利用规划管理二、努力保障失地农民基本生活三、着力提高土地集约利用水平四、全方位调控土地资源利用管理五、全面推进土地资源市场化运行第六章 简要的研究结论参考文献致谢
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标签：大通道论文; 土地资源利用论文; 调控论文;
