导读:本文包含了圆柱凸轮论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:圆柱凸轮,UGNX,轮廓曲线,参数化
圆柱凸轮论文文献综述
陈春[1]（2019）在《基于UGNX的圆柱凸轮设计与仿真》一文中研究指出在UGNX软件环境下,通过运动规律的分析,建立了圆柱凸轮理论轮廓的表达式,从而实现了圆柱凸轮的参数化设计,并通过运动仿真来验证设计结果的正确性。(本文来源于《现代机械》期刊2019年04期）
黄艳红,陈文凯,李妍,李新月[2]（2019）在《基于圆柱凸轮机构的“双8字”型无碳小车的设计》一文中研究指出作者选取圆柱凸轮机构作为导向机构,制作了一款无碳小车。通过推导出凸轮推程的包覆轮廓展开图解析式,结合Solidworks软件的草图画图技巧和"包覆"功能,设计出圆柱凸轮,并将此软件进行模拟仿真和凸轮的优化调节。最终,使该小车实现了竞赛要求的"双8字"型轨迹的行走,验证了该设计方式的可行性。(本文来源于《南方农机》期刊2019年09期）
王小增[3]（2019）在《偏心圆柱凸轮与轴管液力连接应力和变形分析》一文中研究指出根据弹性力学中复势表示的应力和变形方程,选取适当复势,确定边界条件,得到了正交曲线坐标下偏心圆柱凸轮液力连接过程中的径向应力、环向应力和剪应力及径向、环向、x向和y向的变形公式。液力连接中轴管膨胀作用下,偏心圆柱凸轮壁厚最薄处外表面点环向应力系数最大为4.85。当极角大于152°时,外表面的环向应力系数大于内表面的。50 MPa液压压力作用下,内、外表面环向变形最大值分别为2.49μm和8.27μm,位于极角42°和62°处。径向和y向变形在壁厚最小处最大,分别为23.15μm和21.46μm。内、外表面x向变形最大值分别为16.59μm和12.15μm,位于极角114°和96°处。液力连接过程中偏心圆柱凸轮环向应力和变形随载荷线性增加。偏心圆柱凸轮环向应力的解析解和数值解相差较小。偏心圆柱凸轮液力连接过程中受内压作用,应力、变形计算公式为该类零件的失效分析提供理论基础。(本文来源于《机械设计》期刊2019年02期）
罗鑫鑫,贺沅玮[4]（2019）在《摆动式圆柱凸轮机构的3D凸轮设计法》一文中研究指出针对摆动式圆柱凸轮机构中的圆柱凸轮提出了一种3D凸轮设计法。首先,根据摆动式圆柱凸轮机构的运动规律,建立了圆柱凸轮理论轮廓曲线的数学模型,并研究了圆柱凸轮最大压力角与基圆半径的关系,获得了确定基圆半径的方法;然后,通过求解空间圆柱凸轮理论廓线各点的空间曲率,获得了圆柱凸轮机构的滚子半径;最后,以自动药品装盒机中的高速取盒机构为例,对其摆动式圆柱凸轮机构中的圆柱凸轮采用3D凸轮设计法进行了设计,利用运动仿真表明了3D设计法的正确性。(本文来源于《机械工程师》期刊2019年01期）
周瑞,董明望,王学新[5]（2018）在《新型圆柱凸轮传动式数控转台有限元分析》一文中研究指出介绍了一种新型圆柱凸轮传动式数控转台,将其叁维模型导入Workbench进行有限元分析,得到新型圆柱凸轮传动式数控转台在满载状态下的动静态特性。根据有限元分析结果找到数控转台工作过程中最大应力和最大形变位置,为新型圆柱凸轮传动式数控转台的结构改进和优化提供依据。(本文来源于《起重运输机械》期刊2018年09期）
田侃,辜勇,董明望[6]（2018）在《圆柱凸轮侧向传动机构最小油膜厚度计算公式》一文中研究指出圆柱凸轮侧向传动机构是一种新型的减速机构,与弧面凸轮传动机构相比承载力更大。为研究圆柱凸轮侧向传动机构啮合过程中的润滑状态,依据Hamrock-Dowson公式,推导出稳态工况下圆柱凸轮侧向传动机构线接触最小油膜厚度计算公式。该公式表明对润滑油膜厚度影响较大的因素主要有润滑油黏压系数、常压下润滑油动力黏度、转速、圆柱半径、滚子半径及从动盘节圆半径,因此可通过优化结机构构及调整机构工况来改善机构润滑状态。采用该最小油膜厚度计算公式计算某圆柱凸轮侧向传动机构在稳态工况下最小油膜厚度及膜厚比,分析该机构工作时的润滑状态,并提出其润滑状态的优化方案。(本文来源于《润滑与密封》期刊2018年08期）
卢小豪,辜勇,董明望,舒欣[7]（2018）在《港口起重机圆柱凸轮连续传动机构机电联合动态仿真》一文中研究指出从机电耦合的角度对应用于港口起重机的圆柱凸轮传动机构进行机电综合性能研究,通过分别建立联合仿真机械系统被控模型和永磁同步电机的矢量控制系统仿真模型,并将机、电两仿真模型联合起来进行系统机电耦合动态特性仿真分析,同时将深入分析不同工况下该传动系统的动态特性变化规律。(本文来源于《起重运输机械》期刊2018年05期）
焦飞,陈力航,戴孟莲,李旭,姚雷[8]（2018）在《基于圆柱凸轮机构的“8字形”无碳小车设计》一文中研究指出根据第五届全国大学生工程实训大赛的要求,设计并制作基于圆柱凸轮结构的"8字形"无碳小车。根据规划的无碳小车理论轨迹,对小车的传动机构和转向机构进行了设计和参数计算,得出了小车的运动方程,结合Solid Works中的Motion分析对小车运动轨迹进行仿真,并对圆柱凸轮等关键参数进行优化。试验结果表明,该无碳小车能完成11次"8字形"寻迹运动,实现了按预定轨迹行走的目的,验证了该机构的合理性。(本文来源于《机械传动》期刊2018年04期）
吴孟丽,聂琪,李云鹏,王驰宇[9]（2018）在《基于组合运动规律的新型圆柱凸轮往复泵的流量脉动分析》一文中研究指出为防止破坏高分子除冰液的化学物理性质,现有国产飞机地面除冰系统采用传统往复泵进行供液。针对往复泵存在的流量脉动问题,设计了一种新型圆柱凸轮往复泵。该泵采用奇数缸空间对称的结构布局方式:在圆柱凸轮上均匀布置3根活塞杆,每根活塞杆左右对称驱动一组液压缸。对余弦曲线进行修正,设计了正弦加速—等速—余弦减速的组合运动规律,构造出一条平滑连续的新型加速度曲线。考虑多缸流量迭加平稳性,将各活塞杆运动的相位耦合,进而推导出圆柱凸轮的廓线方程。应用解析法建立数学模型,对比新组合曲线与余弦曲线的运动学特性,计算出流量脉动率。试验分析验证了仿真结果的合理性,该新型泵可有效抑制流量脉动,为民航除冰装备研制提供了依据。(本文来源于《机械设计》期刊2018年03期）
周瑞[10]（2018）在《新型圆柱凸轮传动式数控转台结构分析与优化设计》一文中研究指出近年来随着科技的发展,加工中心在功能、效率、机械性能等方面都有了很大的提升,制造业的发展使得加工中心的需求越来越高。加工中心之中,数控转台是重要附件,其性能好坏能够直接决定加工中心加工质量高低及加工性能好坏。新型圆柱凸轮传动式数控转台改变了传统的传动方式,具有加工精度高、可承载力大、高输入转速、高刚度等优点。本文将对新型圆柱凸轮传动式数控转台的动静态特性分析、谐响应分析及结构优化等方面进行深入研究,在缩短研发周期和节约开发成本的基础上,使新型圆柱凸轮传动式数控转台在保证具有良好的动静态特性的基础上达到轻量化设计。本文主要研究内容如下:(1)新型圆柱凸轮传动式数控转台的结构设计研究。对新型圆柱凸轮传动式数控转台的总体设计方案进行分析,举例说明转台所受切削力的计算方法,针对数控转台结构的关键组成机构进行研究与计算,利用MATLAB及SolidWorks建模软件,对新型圆柱凸轮传动式数控转台的各零部件进行叁维实体模型的建立及整体装配。(2)基于有限元法,利用ANSYS Workbench软件对新型圆柱凸轮传动式数控转台的动静态特性展开分析研究。设定好新型圆柱凸轮传动式数控转台各零部件的材料属性及其相互之间的接触特性、边界条件等,对其进行动静态特性分析研究,得到新型圆柱凸轮传动式数控转台的动静态特性。结果表明:新型圆柱凸轮传动式数控转台静刚度满足设计要求且工作过程中不会发生共振现象。随后,根据谐响应分析理论,对新型圆柱凸轮传动式数控转台进行空载及满载两种状态下的谐响应分析,得出不同方向切削力对数控转台切削精度的影响。(3)对新型圆柱凸轮传动式数控转台进行了响应面模型的建立。介绍了优化设计的相关理论知识以及响应面理论相关内容,以新型圆柱凸轮传动式数控转台的参数化模型为基础,结合其动静态分析得到的结果,确定了设计变量,对新型圆柱凸轮传动式数控转台待优化模型进行试验点及响应面模型的建立,并得到了设计变量与动静态特性的响应曲线图。(4)基于多目标优化对新型圆柱凸轮传动式数控转台进行了结构优化设计。确定了新型圆柱凸轮传动式数控转台的优化目标函数及约束条件,并对其进行灵敏度分析,得到了设计变量对其目标函数及约束条件的灵敏度。对新型圆柱凸轮传动式数控转台进行多目标优化,并对优化前后模型的动静态特性进行对比,结果表明:新型圆柱凸轮传动式数控转台优化后的动静态特性分别有了不同程度的提高,且整体质量有所降低。(本文来源于《武汉理工大学》期刊2018-03-01）
圆柱凸轮论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
作者选取圆柱凸轮机构作为导向机构,制作了一款无碳小车。通过推导出凸轮推程的包覆轮廓展开图解析式,结合Solidworks软件的草图画图技巧和"包覆"功能,设计出圆柱凸轮,并将此软件进行模拟仿真和凸轮的优化调节。最终,使该小车实现了竞赛要求的"双8字"型轨迹的行走,验证了该设计方式的可行性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
圆柱凸轮论文参考文献
[1].陈春.基于UGNX的圆柱凸轮设计与仿真[J].现代机械.2019
[2].黄艳红,陈文凯,李妍,李新月.基于圆柱凸轮机构的“双8字”型无碳小车的设计[J].南方农机.2019
[3].王小增.偏心圆柱凸轮与轴管液力连接应力和变形分析[J].机械设计.2019
[4].罗鑫鑫,贺沅玮.摆动式圆柱凸轮机构的3D凸轮设计法[J].机械工程师.2019
[5].周瑞,董明望,王学新.新型圆柱凸轮传动式数控转台有限元分析[J].起重运输机械.2018
[6].田侃,辜勇,董明望.圆柱凸轮侧向传动机构最小油膜厚度计算公式[J].润滑与密封.2018
[7].卢小豪,辜勇,董明望,舒欣.港口起重机圆柱凸轮连续传动机构机电联合动态仿真[J].起重运输机械.2018
[8].焦飞,陈力航,戴孟莲,李旭,姚雷.基于圆柱凸轮机构的“8字形”无碳小车设计[J].机械传动.2018
[9].吴孟丽,聂琪,李云鹏,王驰宇.基于组合运动规律的新型圆柱凸轮往复泵的流量脉动分析[J].机械设计.2018
[10].周瑞.新型圆柱凸轮传动式数控转台结构分析与优化设计[D].武汉理工大学.2018