
论文摘要
结构模态参数识别问题是结构健康监测、损伤识别、结构动力特性等研究工作的基础和前提,传统的模态参数识别方法仅局限于时域或频域内的研究,存在着许多不足。Hilbert-Huang变换(HHT)是一种处理非线性、非平稳信号的现代时频分析方法,其在结构模态参数识别方面具有很大的潜力。为此,本文基于HHT方法对桥梁结构模态参数识别问题进行了研究,并完成了以下几个方面的工作:1、介绍了结构模态参数识别的研究进展,确定采用HHT时频分析方法解决结构模态参数识别问题,并对HHT方法的基本理论和基本算法进行了阐述;2、编制了HHT算法的程序,通过算例验证了程序的正确性,为解决具体问题提供了技术支持;3、针对HHT方法存在的端点效应问题,提出了一种基于镜像延拓和支持向量回归机的端点效应抑制方法,通过仿真算例表明该方法具有适应性很强的特点,具有推广价值:4、将改进的HHT方法应用于三自由度体系和简支梁桥仿真算例的模态参数识别,取得了良好的识别效果,验证了所提方法的有效性;5、将改进的HHT方法应用于某吊拉组合桥梁试验模型,有效地识别出其模态参数,证明所提方法能应用于实际桥梁工程的模态参数识别。
论文目录
摘要Abstract第1章 绪论1.1 研究意义1.2 国内外研究现状1.3 模态参数识别的Hilbert-Huang变换方法1.4 本文的主要研究内容第2章 Hilbert-Huang变换的基本理论2.1 基本概念2.1.1 Hilbert变换与瞬时频率2.1.2 单分量信号2.1.3 本征模态函数2.1.4 特征时间尺度2.2 Hilbert-Huang变换算法实现过程2.2.1 经验模态分解2.2.2 Hilbert谱分析2.3 Hilbert-Huang变换存在的问题2.3.1 采样频率2.3.2 曲线拟合2.3.3 筛选终止条件2.3.4 模态混叠2.3.5 端点效应2.4 Hilbert-Huang变换的仿真实例2.5 本章小结第3章 Hilbert-Huang变换中端点效应改进方法研究3.1 端点效应产生的原因3.1.1 EMD分解时的端点效应3.1.2 Hilbert变换时的端点效应3.2 端点效应的改进方法研究3.2.1 极值平移法3.2.2 镜像延拓法3.2.3 支持向量机回归法3.3 基于镜像延拓和支持向量回归机方法3.4 本章小结第4章 桥梁结构模态参数识别应用实例4.1 基于HHT的模态参数识别方法4.1.1 基本理论4.1.2 随机减量法4.2 基于HHT的模态参数识别方法的改进4.2.1 带通滤波法4.2.2 扩展随机减量法4.3 三自由度体系仿真算例4.3.1 解析计算结果4.3.2 模态参数识别结果分析4.4 简支梁桥仿真算例4.4.1 简支梁桥模型4.4.2 有限元计算结果4.4.3 白噪声激励4.4.4 模态参数识别结果分析4.5 东苕溪大桥模型试验4.5.1 模型试验介绍4.5.2 有限元计算结果4.5.3 试验内容介绍4.5.4 模态参数识别结果分析4.6 本章小结结论与展望一、本文主要研究结论二、展望致谢参考文献
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基于Hilbert-Huang变换的桥梁结构模态参数识别
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