电控柴油喷射软硬件设计

论文摘要

电控柴油喷射软硬件设计是基于MC68K的硬件技术平台和电控单体泵,研究一种与国产电控单体泵适应喷射控制策略和电磁阀驱动电路。以便在电控单元产品上掌握具有自主知识产权的电控喷射系统的关键设计技术,填补国内在柴油机电控燃油系统产品的空白。柴油机电控的著名厂商有德国BOSCH、美国的德尔福和日本的电装等公司,柴油喷射系统燃油喷射控制是其各自的核心技术。本论文对燃油喷射控制策略进行介绍。在喷射控制及驱动研究中,参考国外SAE论文和清华等高校部分研究资料,结合喷射理论分析和电控单体泵驱动试验,提出采用上位MOS管以PWM方式控制电流,并通过对上位MOS管电流实时检测,采用基于曲轴、凸轮信号处理和诊断及以参数化方式控制电流喷射控制策略,以满足用户对电控单体泵的需求。经国产电控单体泵的测试实验和装配国产电控燃油系统的柴油机厂应用,电控柴油喷射控制策略及驱动电路,喷油控制精度和驱动可靠性得验证,满足柴用机用户的要求。开发的喷射控制技术和驱动电路模块已应用于国产柴油机燃油喷射系统,相应电控柴油机已顺利完成国三阶段排放认证,获得用户的认可。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 引言
• 1.1 国内外研究动态
• 1.1.1 燃油喷射系统发展
• 1.1.2 燃油喷射技术现状
• 1.2 柴油机电控单体泵燃油喷射系统
• 1.2.1 电控单元
• 1.2.2 电控单体泵
• 1.3 本课题的内容及意义
• 1.4 本人工作介绍
• 第二章 柴油电控喷射功能定义及设计要求
• 2.1 柴油电控喷射功能
• 2.2 柴油电控喷射设计要求
• 2.2.1 硬件要求
• 2.2.2 软件要求
• 第三章 柴油电控喷射电路设计
• 3.1 喷射电路设计分析
• 3.2 电控单元相关电路介绍
• 3.2.1 中央控制单元
• 3.2.2 转速信号处理电路设计
• 3.3 驱动电路设计
• 3.3.1 驱动电路分析
• 3.3.2 驱动电路设计
• 3.3.3 上位MOS 管高压电路设计分析
• 3.4 驱动电路散热设计
• 3.4.1 布局
• 3.4.2 驱动MOS 管焊盘设计
• 3.5 驱动电路电磁兼容性设计
• 3.5.1 系统干扰分析
• 3.5.2 喷射电磁兼容设计
• 3.6 驱动电路设计小结
• 第四章 柴油电控喷射软件设计
• 4.1 喷射控制分析
• 4.1.1 喷射控制时序分析
• 4.2 喷射控制程序功能
• 4.3 喷射控制软件设计
• 4.3.1 初始化设置
• 4.3.2 转速信号处理
• 4.3.3 电磁铁驱动控制
• 4.3.4 关闭点反馈控制
• 4.3.5 单体泵测试功能设计
• 4.4 喷射设计小结
• 第五章 柴油电控喷射控制实验及测试
• 5.1 喷射控制软件功能测试项目
• 5.1.1 转速信号处理测试
• 5.1.2 喷射控制测试
• 5.1.3 单体泵测试
• 5.1.4 验证测试
• 5.2 喷射测试结果
• 5.2.1 喷射功能测试
• 5.2.2 喷射控制精度及其它指标
• 5.3 本课题的应用
• 第六章 总结与展望
• 6.1 总结
• 6.2 结论
• 6.3 展望
• 致谢
• 参考文献
• 攻硕期间取得的研究成果
• 附录一 玉柴YC6G欧三发动机