论文摘要
随着我国国民经济的迅速发展,城市建设不断向前推进。由于城市用地紧张,城市开发建设过程中,建筑物之间的距离常常比较小,土体与支护结构的作用越来越复杂,不仅要保证自身的稳定性,还要保证临近建筑物和设施的安全。传统的朗肯土压力理论和库伦土压力理论是在半无限土体的条件下推导出来的。现在城市建设当中,不满足朗肯或者库伦土压力理论条件的实际工程越来越多。很多情况下,开挖基坑与周围邻近建筑物的距离不是很大,不能满足半无限土体的条件,因此,在基坑设计中直接应用朗肯或者库伦土压力理论进行土压力计算,会有较大误差。并且,现在基坑的开挖和土钉支护,不是瞬间完成的,而是需要一个过程,分步开挖、逐层推进。这些条件导致了直接将朗肯和库伦土压力理论应用到土钉支护中会产生较大误差。本文着重对基坑开挖中,对作用在支护结构上的有限土体土压力采用极限平衡法进行分析,并结合土钉支护中分步开挖,分步支护,先开挖后支护的特点,对有限土体的土钉支护进行分析。通过分析计算,无粘性土的土压力强度随着基坑与邻近建筑物之间距离的增大而增大,最终趋近于朗肯土压力;粘性土的土压力强度随着基坑与邻近建筑物之间距离的增大而增大,最终趋近于朗肯土压力,但并不是始终小于朗肯土压力。破坏面的倾角不再是一个常数,而是随着基坑深度和基坑与邻近建筑物的距离而变化。土钉支护的稳定性随着基坑与邻近建筑物之间距离的不同而变化。
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