西昌南站扩能研究

论文摘要

西昌南站位于四川省西昌市马道镇,中心里程为成昆线561公里680米处,一级三场横列式站场,按技术作业性质为区段站,按业务性质为客货运站,按查定等级为二等站。随着国民经济的发展,成昆线运量逐年上升,但西昌南站电化改造后,由于设计不合理,造成车站能力严重不足。1.论文主要通过对西昌南站现有设备状态,包括信号、联锁、闭塞、线路情况及技术作业过程的分析,计算西昌南站咽喉、到发线通过能力,驼峰解体能力,尾部编组能力及货场能力。2.通过对车站接发列车数、作业方式现场调查,对各作业时分进行查标,对西昌南站的通过能力、改编能力、货场能力等进行分析,同时对作业方式和作业过程进行分析,找出影响现有能力的原因,提出进行改造的必要性及相关方案。3.计算改造后的最终通过能力,并对改造的可行性进行分析,对效益进行评估,优化作业组织,提高作业效率,在切实可行的情况下,达到解决西昌南站能力不足的问题。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 选题背景
• 1.1.1 凉山州概况
• 1.1.2 西昌南站概况
• 1.2 存在的问题
• 1.3 本文的研究内容和目标
• 1.3.1 主要研究内容
• 1.3.2 研究目标
• 第2章 西昌南站设备和技术作业过程
• 2.1 西昌南站设备概况
• 2.1.1 线路设备及道岔
• 2.1.2 调车设备
• 2.1.3 信号设备
• 2.1.4 其它设备
• 2.2 作业组织方法
• 2.2.1 西昌南站作业组织指挥系统
• 2.2.2 西昌南站作业组织
• 2.3 技术作业过程及时间标准
• 2.3.1 各技术作业过程及能力
• 2.3.2 各技术作业时间标准
• 第3章 西昌南站现有能力
• 3.1 通过能力
• 3.1.1 咽喉通过能力
• 3.1.2 到发线通过能力
• 3.2 改编能力
• 3.3 货场能力
• 3.3.1 库场容量
• 3.3.2 装卸车能力及其他
• 3.4 小结
• 第4章 西昌南站能力影响因素分析
• 4.1 车站能力影响因素及相关
• 4.1.1 车站能力影响因素分析
• 4.1.2 车站能力限制造成的后果
• 4.2 加强车站能力措施分析
• 4.2.1 到达场能力紧张
• 4.2.2 解体机车能力紧张
• 4.2.3 调车场线路能力紧张
• 4.2.4 集结时间过长
• 4.2.5 编组能力紧张
• 4.2.6 出发场能力紧张
• 4.2.7 整体协调方案
• 4.3 西昌南站能力分析
• 4.3.1 改编能力分析
• 4.3.2 货场能力分析
• 4.3.3 小结
• 第5章 西昌南站扩能对策
• 5.1 通过能力扩能对策
• 5.2 改编能力扩能对策
• 5.3 货场能力扩能对策
• 5.5 预期能力及扩能效益分析
• 5.5.1 预期能力
• 5.5.2 扩能效益分析
• 结论
• 致谢
• 参考文献
• 攻读学位期间发表的论文
• 附表