沈阳铁路局自动化驼峰作业安全性问题研究

论文摘要

本文以自动化驼峰控制基本理论为依据,结合沈阳铁路局自动化驼峰近十年作业事故并综合分析了9个编组站自动化驼峰在设备方面存在的问题及缺陷,全面论述了自动化驼峰作业的安全控制关键点。从控制作业关键点、克服和改进驼峰自动化设备缺陷及保证站场平纵断面几何尺寸等方面提出了解决问题的对策,进而提出了沈阳铁路局自动化驼峰作业安全管理的措施及建议。(1)阐明了本文研究的目的及意义,介绍了自动化驼峰控制基本理论。(2)深入分析沈阳铁路局自动化驼峰十年典型事故,找准影响自动化驼峰作业安全的因素。(3)通过对沈阳铁路局9个编组站自动化驼峰速度写实,说明目前各编组站自动化驼峰系统及调车场线路存在的问题。(4)通过对9个编组站日常作业分析,找出自动化驼峰设备及调车场线路方面存在的缺陷及影响安全的因素。(5)通过以上分析,有针对性的提出解决沈阳铁路局自动化驼峰作业安全对策和建议。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 论文研究目的和意义
• 1.2 国内外驼峰建设与运营现状分析
• 1.2.1 国外驼峰现状
• 1.2.2 国内驼峰现状
• 1.3 主要研究内容
• 第2章 驼峰系统构成及作业分析
• 2.1 溜放进路控制系统构成
• 2.2 推送速度自动控制系统构成
• 2.2.1 机车遥控设备工作原理
• 2.2.2 影响推送速度的因素
• 2.3 溜放速度控制系统构成
• 2.3.1 调速设备类型
• 2.3.2 调速方式分类
• 2.3.3 间隔调速分析
• 2.3.4 目的调速分析
• 2.3.5 调速与调车场平、纵断面及运营条件的关系
• 2.4 驼峰调车作业过程分析
• 2.4.1 驼峰调车场的主要作业
• 2.4.2 溜放作业过程分析
• 2.4.3 机车下峰进行整理、转场和二次溜放的作业过程分析
• 2.5 沈阳铁路局自动化驼峰系统简介
• 2.5.1 沈阳铁路局自动化驼峰分类
• 2.5.2 沈阳铁路局自动化驼峰新增功能
• 第3章 沈阳铁路局自动化驼峰设备现状分析
• 3.1 自动化驼峰连挂速度写实分析
• 3.1.1 测速方式
• 3.1.2 各编组站连挂速度写实情况分析
• 3.2 沈阳铁路局自动化驼峰设备安全隐患分析
• 3.2.1 沈阳南站
• 3.2.2 沈阳西站
• 3.2.3 山海关站
• 3.2.4 四平站
• 3.2.5 通辽站
• 3.2.6 金州站
• 3.2.7 灵山站
• 3.2.8 梅河口站
• 3.2.9 棋盘站
• 第4章 沈阳铁路局自动化驼峰典型事故分析
• 4.1 事故分析的理论依据
• 4.1.1 能量意外释放论
• 4.1.2 事故树
• 4.2 沈阳铁路局自动化驼峰事故概况
• 4.3 沈阳铁路局自动化驼峰事故致因分析
• 4.3.1 由于减速器制动力下降引起溜放车组超速
• 4.3.2 操作不当导致冲突或脱轨
• 4.3.3 道岔途中转换导致挤岔或脱轨
• 4.3.4 新型70吨车辆、空罐车辆溜放作业
• 4.3.5 自然环境和非正常作业的影响
• 4.4 自动化驼峰事故分析案例
• 4.4.1 车辆挤岔事故分析
• 4.4.2 减速器制动力下降导致溜放车组超速事故分析
• 第5章 沈阳铁路局自动化驼峰作业安全对策研究
• 5.1 自动化驼峰作业安全控制措施
• 5.1.1 防超速控制措施
• 5.1.2 防冲突和脱线控制措施
• 5.1.3 防溜逸控制措施
• 5.1.4 设备故障时的作业的控制措施
• 5.1.5 环境影响时的作业的控制措施
• 5.1.6 正确处理报警信息
• 5.2 自动化驼峰改进的意见和建议
• 结论
• 致谢
• 参考文献
• 攻读硕士期间发表的论文及科研成果