本文主要研究内容
作者董西峰,王军（2019）在《改善柴油机油底壳螺栓扭矩衰减的工艺研究》一文中研究指出：某发动机企业的一款主打柴油机油底壳紧固螺栓多达26颗,柴油机运行后,受柴油机温度升高和高频振动的影响,该处螺栓扭矩衰减情况较为严重,进而导致油底壳和机体结合面渗油,影响产品质量。本文通过增加扭矩、紧固螺栓涂螺纹胶、螺栓底部增加压板等工艺试验,寻求改善扭矩衰减情况的方法,以提升柴油机装调质量,提升用户满意度,并为同行提供一定的经验借鉴。
Abstract
mou fa dong ji qi ye de yi kuan zhu da chai you ji you de ke jin gu luo shuan duo da 26ke ,chai you ji yun hang hou ,shou chai you ji wen du sheng gao he gao pin zhen dong de ying xiang ,gai chu luo shuan niu ju cui jian qing kuang jiao wei yan chong ,jin er dao zhi you de ke he ji ti jie ge mian shen you ,ying xiang chan pin zhi liang 。ben wen tong guo zeng jia niu ju 、jin gu luo shuan tu luo wen jiao 、luo shuan de bu zeng jia ya ban deng gong yi shi yan ,xun qiu gai shan niu ju cui jian qing kuang de fang fa ,yi di sheng chai you ji zhuang diao zhi liang ,di sheng yong hu man yi du ,bing wei tong hang di gong yi ding de jing yan jie jian 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车工艺与材料的董西峰,王军，发表于刊物汽车工艺与材料2019年06期论文，是一篇关于油底壳论文,扭矩衰减论文,涂胶论文,结构优化论文,汽车工艺与材料2019年06期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车工艺与材料2019年06期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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