基于物流化的公铁联运组织协调研究

论文摘要

多式联运是货物运输发展的方向,我国在《物流业调整和振兴规划》中明确提出要加强多种运输方式的衔接、配合,促进物流基础设施协调配套运行,实现多种运输方式“无缝衔接”,提高运输效率。对于我国交通运输来说,公铁联运是多式联运中的主要形式,但在有关公铁联运的研究中,对于公路、铁路如何在物流化基础上进行联运组织的研究很少。因此,本文在国内外研究的基础上,对基于物流化的公铁联运运输组织的理论与方法进行了相应的深入研究。论文首先在总结国内外公铁联运及各国物流化发展的基础上,对我国公铁联运现状及主要问题进行了分析；其次,结合我国铁路、公路货物运输的组织方式、方法,提出了以客户为中心的公铁联运运输组织形式；最后,从客户的角度出发,分析了影响其选择公铁联运的成本因素,建立了基于公铁联运的配送模型,并对模型进行了求解、验证。

论文目录

• 致谢
• 中文摘要
• ABSTRACT
• 1 绪论
• 1.1 背景意义及研究目的
• 1.1.1 选题背景
• 1.1.2 选题意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.3 论文研究内容
• 2 国内外公铁联运发展分析
• 2.1 与公铁联运相关的概念
• 2.2 国外多式联运及运输物流化发展分析
• 2.2.1 北美地区
• 2.2.2 欧洲地区
• 2.2.3 日本
• 2.3 我国公铁联运发展现状分析
• 2.3.1 我国公铁联运发展现状及趋势分析
• 2.3.2 我国公铁联运实施物流化中存在的主要问题
• 2.4 我国铁路、公路基础设施规划建设情况
• 2.4.1 我国铁路路网布局规划
• 2.4.2 我国公路路网布局规划
• 3 铁路及公路货运组织分析
• 3.1 既有铁路货运组织分析
• 3.1.1 铁路货运行车组织分析
• 3.1.2 铁路货运站生产组织分析
• 3.2 铁路运输组织创新及其发展趋势
• 3.3 公路货运组织分析
• 4 基于物流化的公铁联运组织研究
• 4.1 既有铁路与公路相互配合衔接情况分析
• 4.2 既有公铁联运组织流程分析
• 4.2.1 既有铁路货运站集装箱公铁联运流程分析
• 4.2.2 宁夏惠农陆路口岸集装箱公铁联运流程分析
• 4.3 铁路物流中心站功能分析
• 4.4 基于物流化的公铁联运流程分析
• 4.4.1 以客户为中心的物流战略
• 4.4.2 以客户为中心的公铁联运协调组织
• 5 以客户为中心的公铁联运配送方案问题研究
• 5.1 现有公铁联运问题研究
• 5.2 公铁联运配送方案问题的提出
• 5.3 现有相关问题的研究
• 5.3.1 LAP问题
• 5.3.2 中转运输运输方案选择问题
• 5.4 以客户为中心的公铁联运配送问题
• 5.4.1 模型的建立
• 5.4.2 算例
• 6 结论
• 6.1 论文的主要工作
• 6.2 需要进一步研究的问题
• 参考文献
• 附录A
• 附录B
• 作者简历
• 学位论文数据集