区域公路网布局形态及发展规模研究

论文摘要

针对公路网规划理论发展和实践中迫切需要解决的公路建设与社会经济发展关系问题,论文运用可持续发展和区域空间发展理论,研究区域公路网布局形态和规模的定性定量分析方法,寻求区域经济发展、空间结构演变与公路空间布局协调发展的途径,力图从宏观上把握未来公路网发展的大趋势、总目标,并以此作为建立有较强应变能力的区域公路网规划的重要依据,实现交通、经济、城镇体系的有机结合。(1)从区域城镇空间结构演化的递嬗规律及其交通影响因素分析入手,系统研究公路网络与城镇空间结构之间的相互作用以及公路网形态变迁的规律,探索公路网络形成与发展的本质决定因素。研究内容拓展了传统公路网布局规划的研究领域,将视野延伸至区域空间结构的发展演化一般规律上,为构建基于区域城镇空间结构的公路网络布局规划理论与方法的建立提供了理论依据。(2)从交通经济带时空演变的模式分析入手,研究高速公路聚散效应以及引导区域空间结构演化及经济发展的形成条件与进程,在实证分析的基础上总结了高速公路经济带对公路网布局规划的启示。(3)在区域公路网形态与区域城镇空间结构的演变规律的研究成果基础上,提出了以区域城镇空间结构大背景分析为依据,城镇节点选择排序和路线选择为核心,形式、目标、原则相统一的分层次渐进公路网形态布局方法。引入了区域城镇空间发育度、城市中心度、空间经济联系强度等概念,解决以往路网布局规划中的弊端,充分体现公路网、社会经济及城镇体系结构的有机结合。论文还关注到传统规划理论对路径优化设计方面研究的欠缺,通过引入动态路径选择的蚂蚁算法,对定量进行公路网形态设计,最大限度地提高现有路网的利用效率问题进行了理论探讨。(4)从区域宏观经济学和协同学角度出发,对公路建设与社会经济发展供求关系进行了系统的理论分析,给出公路建设与社会经济可持续协调发展的定义,建立了公路建设与社会经济协调发展的带有AHP(层次分析法)约束锥的DEA(数据包络分析)评价模型和区域公路网在不同的社会经济发展阶段应具有的发展规模以及与发展阶段相适应的路网等级结构的优化配置模型,通过实例对公路建设

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 问题的提出
• 1.2 公路网规划理论及方法评述
• 1.2.1 公路网规划理论及方法的基本评价
• 1.2.2 现阶段公路网规划理论及方法理念变化
• 1.3 本论文的研究内容及意义
• 第2章 公路建设与社会经济协调发展分析研究
• 2.1 公路建设与区域社会经济发展相关分析
• 2.1.1 影响公路建设的主要社会经济因素
• 2.1.2 公路建设对区域社会经济发展的促进作用
• 2.1.3 我国部分省、区社会经济发展与交通发展关系的实证分析..
• 2.2 公路建设与社会经济的可持续协调发展
• 2.2.1 可持续协调发展的内涵
• 2.2.2 可持续协调发展的表现形式
• 2.3 公路建设与社会经济协调发展评价体系
• 2.3.1 可持续协调发展分析的相关理论
• 2.3.2 评价指标体系设计原则
• 2.3.3 评价指标的选取
• 2.3.4 评价公路建设与社会经济协调发展的分析模型
• 2.4 本章小结
• 第3章 公路网形态与区域城镇空间结构演化规律研究
• 3.1 区域城镇空间结构基本范畴
• 3.1.1 区域城镇空间结构相关概念
• 3.1.2 区域城镇空间结构的内涵
• 3.1.3 区域城镇空间结构的本质特征
• 3.2 区域城镇空间结构发展演化理论
• 3.2.1 增长级理论
• 3.2.2 点—轴系统理论
• 3.2.3 聚集—扩散理论
• 3.3 区域公路网络形态分析
• 3.3.1 区域交通网络特性
• 3.3.2 区域公路网形态的定量描述
• 3.3.3 区域公路网形态的空间描述
• 3.4 公路网与区域城镇空间结构演化规律研究
• 3.4.1 区域城镇空间结构演化的交通影响因素
• 3.4.2 区域城镇空间结构演化过程的递嬗规律
• 3.4.3 公路网与区域城镇空间结构演化的相关分析
• 3.5 公路网与区域城镇空间结构演化相互作用的实证分析
• 3.6 对公路网形态布局规划的启示
• 3.7 本章小结
• 第4章 高速公路经济带空间聚散效应研究
• 4.1 交通经济带的构成要素与本质特征
• 4.1.1 交通经济带的构成要素
• 4.1.2 交通经济带的本质特征
• 4.2 交通经济带的时空演变模式
• 4.3 高速公路的空间聚散效应
• 4.4 高速公路经济带的形成演化机制
• 4.4.1 高速公路经济带的基本特征
• 4.4.2 高速公路经济带形成演化的地域空间系统分析
• 4.4.3 高速公路产业-经济带形成演化的经济系统分析
• 4.5 京秦高速公路对唐秦地区社会经济影响的实证分析
• 4.5.1 京秦高速公路影响区概况
• 4.5.2 唐秦地区主要社会经济发展指标状况调查
• 4.5.3 分析结论
• 4.6 高速公路经济带对区域公路网规划的启示
• 4.7 本章小结
• 第5章 基于区域城镇空间结构分析的公路网形态布局方法
• 5.1 城镇空间结构分析法的基本框架
• 5.2 区域公路网形态布局规划目标的确定
• 5.2.1 区域城镇空间结构发育程度的判定
• 5.2.2 区域公路网布局形态目标确定原则
• 5.3 区域公路网层次划定
• 5.3.1 区域城市中心度的定量评估
• 5.3.2 区域公路网功能层次性划分
• 5.4 区域城镇空间经济联系强度
• 5.5 区域公路网形态布局的层次设计原则
• 5.6 蚂蚁算法在区域公路网形态定量设计中的应用
• 5.6.1 CVRP 的数学模型
• 5.6.2 蚂蚁算法求解CVRP
• 5.6.3 实证分析
• 5.7 承秦唐区域公路网形态布局设计实践
• 5.7.1 承唐秦区域城镇空间现状分析
• 5.7.2 承唐秦区域公路网布局规划
• 5.8 本章小结
• 第6章 区域公路网的合理规模与结构研究
• 6.1 区域公路网合理规模研究综述
• 6.2 区域公路建设规模的发展变化规律
• 6.3 协调于社会经济发展的公路网合理建设规模分析方法
• 6.3.1 预测方法的基本思路
• 6.3.2 区域公路网建设规模与结构的指标选取
• 6.3.3 公路建设合理规模与结构预测模型
• 6.3.4 区域公路网合理规模与结构预测的实现过程
• 6.4 秦皇岛公路建设与社会经济协调性评价及规模预测实证分析
• 6.4.1 秦皇岛市社会经济与公路发展状况
• 6.4.2 运用AHP 方法建立判断矩阵
• 6.4.3 公路建设与社会经济协调性测度
• 6.4.4 协调性评判及规模结构预测
• 6.5 本章小结
• 结论
• 1. 主要研究成果
• 2. 本研究的创新点
• 3. 未来展望
• 参考文献
• 攻读博士学位期间所发表的学术论文及主要科研工作
• 一、发表学术论文
• 二、参加的科研项目
• 致谢