论文题目: 面向大规模定制的专用车参数化设计系统研究与开发
论文类型: 硕士论文
论文专业: 车辆工程
作者: 满开美
导师: 马力
关键词: 大规模定制,专用车,参数化设计,二次开发
文献来源: 武汉理工大学
发表年度: 2005
论文摘要: 本文首先介绍了面向大规模定制的专用车参数化设计系统开发项目的背景和目的意义，根据研究需要较详细分析了国内外大规模定制模式和汽车CAD技术的研究及应用发展现状，认为开展这方面的研究是必须的和及时的。 接着较全面介绍了面向大规模定制设计的概念、大规模定制及大规模定制设计的内涵和作用，分析了产品配置设计、模块化设计和并行设计等面向大规模定制的设计方法。同时，阐述了专用汽车的地位和作用，分析了我国专用车企业所面临的形势和当前专用车设计的特点和要求，认为大规模定制和专用车设计生产可以有机的结合起来。 在此基础上提出了面向大规模定制的专用车设计的概念、阐述了其基本思想。随后分析了面向大规模定制的专用车设计的作用和经济性，研究了面向大规模定制的专用车设计的基本流程、基本方法，并从具体的专用车产品对象入手较具体的研究了面向大规模定制的专用车产品配置和参数化设计问题，提出了有关的具体算法和实现过程。研究表明面向大规模定制的专用车设计在理论上是可行的，实际上也是可以实现的。 为了给面向大规模定制的专用车设计提供工具，本文开发了专用车参数化设计系统。文中分析了面向大规模定制的专用车参数化设计系统的基本需求、基本体系结构、数据流图、功能结构和流程，介绍了系统的编程实现，包括菜单设计、对话框设计和主要功能模块设计等，并且以零担厢式车为例给出了具体应用实例。 文章最后对所有的研究工作进行了总结，对面向大规模定制的专用车设计研究领域和方向进行了展望，认为应该从面向大规模定制的专用车设计的产品族分类、零部件的标准化和规范化、可变型数字模型的建立等几个方面进一步进行较完善的研究，同时为了使面向大规模定制的专用车参数化设计系统逐步实现商品化，还需要加强对本系统的智能化、三维化、集成化、网络化和协调性等问题的研究。
论文目录:
第一章 绪论
1.1 研究背景和研究目的及意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究目的和意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国内外大规模定制模式的现状
1.2.1.1 国内外学术界的研究现状
1.2.1.2 企业的研究与实施现状
1.2.2 国内外 CAD研究开发现状
1.2.2.1 国内外CAD技术的发展和现状
1.2.2.2 汽车CAD技术及应用发展现状
1.3 本文的主要研究内容
第二章 面向大规模定制的产品设计方法
2.1 引言
2.2 当前设计技术所面临的问题
2.3 大规模定制模式和面向大规模定制的设计
2.3.1 大规模定制模式的内涵
2.3.2 面向大规模定制的设计的内涵
2.3.3 大规模定制设计的作用
2.4 面向大规模定制的设计方法
2.4.1 标准化和模块化设计
2.4.2 模块化设计
2.4.3 大成组技术
2.4.4 产品族设计
2.4.4.1 产品族的基本概念
2.4.4.2 产品族设计的基本流程
2.4.5 并行设计
2.4.6 虚拟产品开发
2.4.7 后延技术
2.4.8 产品配置设计
第三章 我国专用车设计生产现状分析
3.1 引言
3.2 专用汽车的地位和作用
3.3 我国专用汽车企业面临的形势
3.3.1 政策导向
3.3.2 机遇和挑战
3.4 专用汽车发展及现状
3.5 专用汽车的分类和设计特点及要求分析
3.5.1 专用汽车的分类
3.5.2 当前专用车设计的特点和要求
第四章 面向大规模定制的专用车设计研究
4.1 引言
4.2 面向大规模定制的专用车设计作用
4.2.1 解决企业TQCSE问题
4.2.2 面向大规模定制专用车设计的经济性
4.3 面向大规模定制的专用车设计的基本方法
4.3.1 标准化和规范化设计方法
4.3.2 产品族设计方法
4.3.3 模块化设计方法
4.3.4 并行设计方法
4.3.5 虚拟产品设计方法
4.4 面向大规模定制专用车设计的基本流程
第五章 面向大规模定制的专用车设计的产品配置及参数化设计
5.1 引言
5.2 专用车的产品配置问题及参数化设计概念
5.2.1 专用车的产品配置问题
5.2.2 专用车产品的参数化设计
5.2.2.1 专用车产品设计参数确定
5.2.2.2 参数化设计一般过程
5.3 自卸车举升机构的产品配置表达模型
5.4 自卸车举升机构参数化设计矩阵变化算法
5.4.1 矩阵变换算法的基本思想
5.4.2 各种举升机构的变换矩阵
5.5 厢式车参数化总体设计
第六章 面向大规模定制的专用车参数化设计系统分析与设计
6.1 引言
6.2 系统的基本需求和体系结构设计
6.2.1 系统基本需求
6.2.2 系统基本体系结构
6.3 系统的数据流图设计
6.4 系统功能结构和流程设计
6.4.1 系统基本功能
6.4.2 系统的功能结构设计
6.4.3 系统的流程设计
第七章 面向大规模定制的专用车参数化设计系统的开发
7.1 引言
7.2 菜单设计
7.2.1 菜单设计基本要求
7.2.2 下拉式菜单设计
7.2.3 下拉式菜单实现方法
7.2.4 图符菜单设计
7.3 对话框设计
7.3.1 对话框的组成
7.3.2 对话框风格设计
7.3.3 对话框的设计实现
7.4 图库设计
7.5 主要功能模块的设计与实现
7.5.1 自卸车举升机构设计模块
7.5.2 厢式车厢体设计模块
7.5.3 厢式车总体布置图生成模块
7.6 设计实例
第八章 总结与展望
8.1 总结
8.2 展望
参考文献
研究论文情况
致谢
发布时间: 2005-04-13
参考文献
- [1].基于Pro/E的低速载货车车厢参数化设计系统的研究与开发[D]. 柳节.广西大学2013
- [2].基于UG平台乘用车车轮参数化设计系统开发[D]. 林艳如.福州大学2013
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