产业政策对我国汽车产业发展影响的实证研究

论文摘要

改革开放以来,我国汽车工业得到了迅速的发展,迄今为止已成为世界第一大汽车产销国。在汽车产业发展的过程中,为了促进汽车产业的发展,我国政府先后于1994年、2004年和2009年发布了《汽车工业产业政策》、《汽车产业发展政策》和《汽车产业调整和振兴规划》等一系列产业政策。本文首先在分析中国汽车产业发展现状的基础上,运用协整分析对产业政策所带来的影响和效果进行了实证研究,然后,通过建立数学模型,模拟了产业政策工具及产业发展之间的作用机制和整个产业互动运行的过程,进一步理清了产业政策与产业发展之间的逻辑关系,最后,对进一步完善我国的汽车产业政策提出了建议。通过本文的研究,得到如下结论：1、在市场经济发展和改革过程中,我国的汽车产业政策在不断发展、调整的过程中趋向成熟和理性,更加重视市场作用,直接干预政策不断减少,而间接引导的政策不断丰富。我国的汽车产业效果由一开始的政策失效逐步转变为积极合理的推动产业发展,到目前已将我国汽车市场和生产推向了一个新的高度—取得了产销量世界第一的殊荣。下一步的政策方向应当在于增进技术进步、推动汽车生产的集中度和规模经济形成,提高自主品牌的市场占有率。2、中国汽车产业目前存在许多不足,但是发展状况正在好转,正在向支柱产业迈进,因此我们认为近年来我国汽车产业政策是总体有效的。3、引导科研投入、调整税收比例、控制信贷幅度等间接影响的产业政策可以推动整个产业体系健康、稳定的发展,在政策制定过程中,应当多考虑以技术和结构政策为主,从而带动产业的组织和布局的调整。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第1章 绪论
• 1.1 选题背景及意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 国外研究成果
• 1.2.2 国内研究成果
• 1.2.3 相关研究评价
• 1.3 研究的思路与方法
• 1.4 本文的创新之处
• 第2章 产业政策理论概述
• 2.1 产业政策的定义与内容
• 2.1.1 产业政策的定义
• 2.1.2 产业政策的内容
• 2.2 产业政策的作用机制
• 2.3 产业政策的实施工具
• 第3章 我国汽车产业政策与汽车产业发展状况
• 3.1 我国汽车产业政策的变迁及其主要内容
• 3.2 我国汽车产业发展现状
• 3.2.1 汽车产业增长迅速,规模显著扩大
• 3.2.2 进出口结构不断优化,规模增加
• 3.2.3 产品结构不断丰富和优化
• 3.2.4 汽车生产企业发展平稳,部分子市场集中度提高
• 3.3 我国汽车产业存在的问题
• 3.3.1 产业结构有待进一步优化
• 3.3.2 核心技术仍然不能完全自给,新能源新技术汽车存在浪费
• 3.3.3 市场竞争混乱,企业定位不明确
• 3.3.4 品牌效应有待增强,国际化战略仍然在起步阶段
• 第4章 产业政策对我国汽车产业发展的影响
• 4.1 基于协整检验的产业政策与产业发展关系研究
• 4.1.1 模型工具概述
• 4.1.2 指标选择与基于协整检验的政策工具分析
• 4.1.3 实证研究结论
• 4.2 基于政策工具与产业发展的数学建模
• 4.2.1 科研投入与专利数量
• 4.2.2 税收与工业增加值
• 4.2.3 贷款与工业总产值
• 4.2.4 产业政策的稳定性分析
• 4.3 数学建模结论
• 第5章 进一步完善我国汽车产业的政策建议
• 5.1 合理使用政策工具,把握产业发展脉络,理清政策机制逻辑
• 5.1.1 把握科研投入比例与方向,合理控制技术进步速度
• 5.1.2 制定合理的税收政策,并慎用税收政策工具
• 5.1.3 将贷款政策作为调整产业的主要工具
• 5.2 宏观把握整个国民经济产业结构与监控个体企业微观发展
• 5.2.1 宏观经济政策与具体产业发展
• 5.2.2 产业政策重视个体企业发展的作用
• 第6章 结论与展望
• 6.1 结论
• 6.2 本文的不足之处
• 6.3 未来的展望
• 致谢
• 参考文献
• 攻读学位期间的成果