重庆市城市交通影响分析研究

论文题目: 重庆市城市交通影响分析研究

论文类型: 硕士论文

论文专业: 载运工具运用工程

作者: 任其亮

导师: 李淑庆

关键词: 交通影响分析,交通影响费,交通规划,交通影响阈值,交通影响范围

文献来源: 重庆交通学院

发表年度: 2005

论文摘要: 随着社会经济发展和城市化进程的加快、城市交通问题日益严重。重庆市是西部唯一的直辖市,是山城、江城,城市交通问题更加突出。城市交通问题不仅影响城市功能的充分发挥,而且造成交通运输成本的增高,严重阻碍和制约了社会经济发展、降低了人民的生活质量,这已是一个世界性难题,全世界都在积极探索问题的有效解决办法与措施。如何从源头上解决交通问题,通过预先分析城市建设项目对周边道路交通环境的影响,科学地评估这些影响是否在现有或未来都在交通设施可以承受的范围内,更好地为城市建设项目的规划审批和交通管理提供依据,使交通与城市协调发展,寻求科学性的解决方法以避免那些由于决策失误而造成的严重交通后遗症已成为全球性的探索期望。本论文就是基于这样的背景下提出的。论文首先介绍了国内外交通影响分析的现状、发展历程与存在的问题,然后结合重庆市的实际情况详尽地分析了重庆市进行交通影响分析的必要性,确立了重庆城市交通影响分析的框架体系、流程与研究方法,采用“类比法”与“层次分析法”进行了建设项目的分类,根据重庆主城区居民步行出行量大的特点建立了适合重庆自身的每万平方米项目高峰小时交通生成量的换算模型,以此为基础确定了适合于不同区位、规模、性质的建设项目交通影响分析阈值,运用交通工程专业知识提出了建设项目交通影响范围的划分方法,采纳“系统工程学”方法提出了建设项目交通影响的解决方案,建立了适合于不同规模、性质、区位的建设项目交通影响费的计算模型、政策和收费标准,制定了《重庆市城市建设项目交通影响分析方法指南》,并以南岸体育中心为实例进行了交通影响评价,说明了论文研究成果的实用价值和应用前景。

论文目录:

摘要

ABSTRACT

前言

第一章 概述

1.1 研究背景

1.2 交通影响分析的意义

1.3 国内外TIA研究现状

1.4 重庆市实施TIA的意义和作用

1.5 研究范围及研究区域概况

1.6 重庆市城市交通影响分析主要内容与流程

1.7 论文主要创新点

1.8 论文主要结论

第二章 交通影响分析阈值的确定及交通影响范围的划分

2.1 建设项目的分类

2.2 交通影响分析阈值

2.3 各类建设项目交通影响范围的划分

第三章 交通预测与交通分析

3.1 交通影响分析年限的确定

3.2 交通预测

3.3 交通分析

第四章 各类建设项目交通影响的解决方案

(1) 项目影响区总体规划的局部调整

(2) 交通设施改造

(3) 交通需求管理

(4) 交通组织

(5) 静态交通

(6) 相关公交系统的改善或调整

(7) 提高交通影响费的费率，加大交通影响费的征收力度

(8) 调整项目方案

第五章 交通影响费及其政策

5.1 交通影响费的意义与作用

5.2 重庆市征收交通影响费的必要性与可能性

5.3 交通影响费标准的确定

5.4 交通影响评价研究收费标准

5.5 重庆市交通影响费政策

第六章 敏感性分析

6.1 敏感性分析的意义

6.2 敏感性分析的目的

6.3 敏感性分析的任务

6.4 敏感性分析的步骤和方法

第七章 重庆市城市建设项目交通影响分析方法指南

1. 交通影响分析的意义

2. 交通影响分析的目的

3. 建设项目的分类

4. 重庆市城市建设项目交通影响分析程序

5. 重庆市交通影响分析阈值

6. 交通影响范围的确定

7. 交通影响分析内容

8. 重庆市交通影响分析流程

9. 研究报告

10. 审查和评价

11. 重庆市建设项目交通影响费模型和征收标准

12. 交通影响评价研究收费标准

第八章 存在问题及建议

8.1 存在的问题

8.2 建议

附录A—南岸体育中心交通影响分析

A1 项目背景

A2 研究区域分析

A3 交通预测

A4 交通分析

A5 交通改善措施

A6 敏感性分析

A7 结论及建议

图A2 道路交通规划图

图A3 背景交通量预测示意图

图A4 一般时段项目影响区交通量预测示意图

图A5 高峰时段项目影响区交通量预测示意图

图A6 交通管制后高峰时段项目影响区交通量预测示意图

图A7 交通设施改造图

图A8 一般时段车辆交通组织图

图A9 高峰时段车辆交通组织示意图

图A10 人行交通组织图

附录B

参考文献

谢辞

硕士期间发表的论文和科研项目

1. 学术论文

2. 科研项目

发布时间: 2008-08-28

参考文献

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相关论文

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