提高二灰碎石路用性能的研究

论文摘要

本文在结合国内外对二灰混合料基层性能研究的基础上,针对京哈公路四平至长春段一级公路建设项目工程应用二灰碎石基层的实际情况,对二灰碎石基层混合料进行了大量的研究。从原材料性能及选用要求、碎石集料的级配、混合料组成比例、强度形成机理对强度的影响等方面对二灰碎石混合料基层的力学性能和道路使用性能进行了全面的研究,对单粒级集料和连续级配集料二灰碎石混合料的性能进行了对比,提出了嵌挤骨架密实结构的混合料组成结构的级配设计方法。对二灰与碎石集料作用的研究中发现,随着集料级配和混合料中各自比例的变化,二灰碎石混合料的强度发生变化。集料级配颗粒越细,二灰比例下降,其强度及抗裂、抗水浸和抗冲刷能力随之下降。对二灰碎石混合料基层的施工质量控制和检测进行了探讨,指出应从多方面加以质量控制;并对二灰碎石、水泥粉煤灰碎石和水泥碎石基层材料的经济性进行了分析比较,以二灰碎石价格最低。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪 论
• 1.1 前言
• 1.2 国内外研究现状
• 1.3 主要研究的内容和目的意义
• 第2章 二灰碎石基层的性能分析
• 2.1 路面基层性能
• 2.2 二灰碎石强度形成机理
• 2.2.1 石灰在水溶液中的解离作用
• 2.2.2 石灰的结晶作用和碳化作用
• 2.2.3 石灰与粉煤灰的火山灰反应
• 2.2.4 集料的嵌挤作用
• 2.3 二灰混合料力学性能的影响因素
• 2.4 二灰碎石混合料的力学性能
• 2.5 二灰碎石混合料的收缩性
• 2.5.1 二灰碎石混合料的收缩性
• 2.5.2 二灰碎石收缩的影响因素
• 2.6 二灰碎石混合料的耐久性
• 2.6.1 冻融循环试验
• 2.6.2 干湿循环试验
• 2.6.3 浸水试验
• 2.6.4 冲刷试验
• 2.7 小结
• 第3章 二灰碎石混合料的配合比设计
• 3.1 基本原则
• 3.2 设计方法、步骤
• 3.2.1 原材料性能要求
• 3.2.2 二灰含量的确定
• 3.2.3 集料含量的确定
• 3.2.4 集料级配的确定
• 3.2.5 二灰碎石混合料最佳含水量与最大干密度的确定
• 3.3 试验设计
• 3.3.1 原材料性能
• 3.3.2 配比设计
• 3.3.3 强度试验
• 3.4 小结
• 第4章 二灰碎石基层施工控制和质量检测
• 4.1 二灰碎石施工配合比设计
• 4.2 施工艺术
• 4.2.1 施工要求
• 4.2.2 工艺流程
• 4.2.3 二灰碎石基层施工
• 4.3 二灰碎石、水泥粉煤灰及水泥碎石基层经济比较
• 4.4 质量控制和检测
• 4.4.1 压实度指标
• 4.4.2 平整度指标
• 4.4.3 厚度指标
• 4.5 小结
• 结论
• 参考文献
• 致谢
• 附件