中等城市慢行交通规划研究

论文摘要

我国正处在社会经济现代化、城市化、机动化的快速发展时期,步行与自行车骑行作为交通方式的意义已经被大大弱化了。交通拥堵问题、污染问题、能源问题己经不仅仅是大城市特有的交通问题,中等城市也面临同样的困惑。慢行者的出行环境因之日益恶劣,充满了风险和不便。汽车似乎成为了城市的主宰,城市的公共空间被汽车填满,少了多样化及富含活力的使用活动,城市公共空间对人的吸引力正在逐渐减少。为了更好地落实科学发展观和可持续发展观,规划高品质的慢行交通已成为一个必要的手段。适度发展机动交通,促进各种交通方式的协同发展乃是解决当前诸多城市问题的一个有效的方法。慢行交通系统建设是创建生态宜居城市的重要内容,城市注重快速交通发展的同时,不能忽视为自行车和步行提供便利的慢行交通。本文首先在总结国内外对步行交通和自行车交通研究的理论和方法的基础上,分析了中等城市步行和自行车交通现状以及存在的问题;其次研究了行人、自行车和老年人的交通特性,找出了行人、自行车以及老年人交通的主要影响因素;最后以低碳交通、绿色交通规划理论为指导方向,结合我国中等城市现阶段发展战略目标,从规划和设计两个方面来指导如何在中等城市建立慢行交通系统,并总结了一些更为适合中等城市的慢行设施设计。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 1 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.1.1 城市交通问题严重
• 1.1.2 城市慢行交通环境质量不高
• 1.1.3 城市公共空间的发展
• 1.1.4 全球低碳经济模式的到来
• 1.2 研究对象、目的及意义
• 1.2.1 研究对象
• 1.2.2 研究目的
• 1.2.3 研究意义
• 1.3 研究内容、方法、框架及创新点
• 1.3.1 研究内容
• 1.3.2 研究方法
• 1.3.3 研究框架
• 1.3.4 拟解决关键问题和创新点
• 本章参考文献
• 2 慢行交通的基本理论及其在中等城市中的基本问题
• 2.1 基本概念及内涵
• 2.2 国内外研究发展现状
• 2.2.1 国外研究发展现状
• 2.2.2 国内研究发展现状
• 2.3 中等城市慢行交通发展的基本问题
• 2.3.1 我国城市划分
• 2.3.2 中等城市交通模式
• 2.3.3 中等城市慢行交通的现状
• 2.3.4 中等城市慢行交通的发展重点
• 2.4 小结
• 本章参考文献
• 3 慢行交通特性
• 3.1 自行车交通特性
• 3.1.1 自行车的基本特性
• 3.1.2 自行车的时空分布特性
• 3.1.3 自行车流的交通特性
• 3.1.4 自行车骑行行为特性
• 3.2 步行交通特性
• 3.2.1 步行交通基本特点
• 3.2.2 步行者心理特性
• 3.3 老年人交通特性
• 3.3.1 老年人的交通问题和事故特点
• 3.3.2 老年人交通行为特性
• 3.3.3 老年人出行特点
• 3.4 小结
• 本章参考文献
• 4 慢行交通系统规划与设计
• 4.1 土地利用
• 4.1.1 中等城市的土地利用
• 4.1.2 紧凑型城市
• 4.1.3 渭南市实例分析
• 4.2 慢行交通规划基本理念
• 4.3 中等城市慢行道路交通网络规划
• 4.3.1 慢行道路交通网络规划思路
• 4.3.2 自行车路网系统
• 4.3.3 步行廊道规划
• 4.4 中等城市慢行交通设施规划
• 4.4.1 慢行过街
• 4.4.2 老年人无障碍设计
• 4.4.3 路内停车场设计
• 4.4.4 公交站点设计
• 4.5 中等城市慢行交通场地规划
• 4.5.1 商业街区（步行街）、学校附近场地设计
• 4.5.2 自行车停车场地设计
• 4.6 中等城市居民慢行交通意识普及与参与
• 4.7 小结
• 本章参考文献
• 5 结论与展望
• 5.1 主要研究成果
• 5.2 研究展望
• 致谢
• 附录
• 硕士研究生学习阶段发表论文