用于国际海上避碰的自动船舶识别系统研究

论文摘要

随着世界经济的发展,航运业也迎来了发展机会,人们对于航海通信设备仪器的要求也相应提高。在上个世纪,几乎所有的港口都安装了船舶交通管理系统(Vessel Traffic Service; VTS),全部的远航船舶都安装了雷达自动标绘系统(Automatic Radar Plotting Aid; APRA)。但是船舶交通管理系统(VTS)和雷达(APRA)无法直接识别目标的问题日益突出,船舶自动识别系统应运而生。船舶自动识别系统的装载对于船舶间的安全避让和航行安全、海上环境保护和船舶交通管理起到了有效的促进和保证作用。考虑到船舶自动识别系统的重要性和必要性,本研究在熟悉船舶自动识别系统的基础上,了解了其安装及使用,分析了船舶自动识别系统对避碰的性能影响,研究了船舶自动识别系统在国际海上避碰的应用,提出了海上智能通信管理系统的概念及相关改进建议,最后对船舶自动识别系统的未来展望。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 国际船舶航行安全
• 1.2 国际海域船舶航行安全的主要措施
• 1.3 船舶自动识别系统对船舶避碰的作用
• 1.4 本文研究主要内容和创新性
• 第二章 船舶自动识别系统简介
• 2.1 船舶自动识别系统概述
• 2.2 船舶自动识别系统的组成
• 2.2.1 船载设备
• 2.2.2 岸基（基站）设施
• 2.3 船舶自动识别系统的功能
• 2.4 船舶自动识别系统的技术指标
• 2.4.1 AIS 的功能及要求
• 2.4.2 AIS 的接口技术要求
• 2.4.3 电源及保护
• 2.4.4 设备的环境适应性
• 2.4.5 无线（VHF）通讯要求
• 2.5 船舶自动识别系统使用规范
• 2.6 本章小结
• 第三章 船舶自动识别系统对避碰性能影响分析
• 3.1 用于避碰的船舶识别系统配置
• 3.2 避碰原理
• 3.2.1 及时可靠地发现来船
• 3.2.2 快速判断碰撞危险
• 3.2.3 快速作出避让决策和判断避让措施的有效性
• 3.3 船舶避碰行动
• 3.3.1 船舶的会遇态势
• 3.3.2 避碰行动方式
• 3.4 船舶识别系统对避碰产生的影响
• 3.4.1 提高船舶交通管制能力
• 3.4.2 提高船舶避碰决策能力
• 3.4.3 提高海上船舶相关信息的发布效率
• 3.5 本章小结
• 第四章 船舶自动识别系统的安装与使用
• 4.1 本系统的安装规程设计
• 4.1.1 相关单元的接口
• 4.1.2 相关单元的布局
• 4.1.3 综合布线
• 4.2 船舶天线布局及电磁兼容影响
• 4.2.1 船舶的天线布置
• 4.2.2 电缆的选择和敷设
• 4.3 人工操作规范设计
• 4.3.1 人工操作注意事项
• 4.3.2 人工操作注意时机
• 4.4 本章小结
• 第五章 船舶自动识别系统在国际海上避碰中的应用研究
• 5.1 避碰方案设计
• 5.2 AIS 与其他系统的结合
• 5.3 避碰效果分析
• 5.3.1 以船舶自动识别系统辅助音响及灯光信号
• 5.3.2 以船舶自动识别系统辅助雷达
• 5.4 海上智能通信管理系统
• 5.4.1 支撑平台
• 5.4.2 船舶动态监控
• 5.4.3 相关建议
• 5.5 本章小结
• 第六章 总结与展望
• 参考文献
• 缩略语（附录1）
• 致谢
• 攻读硕士学位期间发表的论文