基于轴辐式网络模型的城市群物流配送系统规划研究 ——以长三角城市群物流配送系统为例

论文摘要

我国《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》明确提出我国将大力发展现代物流业。该纲要强调要促进企业内部物流社会化，培育专业化物流企业，积极发展第三方物流，要加强物流基础设施整合，建设大型物流枢纽，发展区域性物流中心。同时，该纲要提出我国要优先发展交通运输业，统筹规划、合理布局交通基础设施，建设便捷、通畅、高效、安全的综合运输体系。要打通省际间运输通道，发挥路网整体效率，优化运输资源配置，强化枢纽衔接和集疏运配套，促进运输一体化。该纲要还提出我国要大力促进区域协调发展，形成合理的城镇化空间格局。要把城市群作为推进城镇化的主体形态，特别指出已形成城市群发展格局的长江三角洲等地区要继续发挥带动和辐射作用，加强城市群内各城市的分工协作和优势互补，增强城市群的整体竞争力。 长三角地区城市群在我国经济发展中处于旗舰地位，但在城市群物流配送系统发展方面与世界发达国家相比还存在较大差距，主要表现在物流运输通道供给不足，满足不了日益增长的巨大物流配送需求；各种物流运输方式间缺乏有效的合作，综合运输优势的发挥受到限制；缺乏多层次、多功能的物流枢纽建设，使得各城市间的物流配送集散功能衔接不畅；高效的集成化物流配送网络没有形成，各城市间的可达性不高；管理上各自为政、条块分割等。这些现象严重制约了长三角地区城市群物流配送系统的一体化发展。该地区城市群物流配送活动还没有上升至科学的、均衡的发展时期，也没有同各个城市的自身发展规划以及城市、城市群、区域经济的综合发展密切结合。 基于上述背景，本论文采用轴辐式网络模型研究城市群物流配送系统，这是一个物流配送系统研究与发展的新领域。该系统将以其便捷性、准时性、灵活性以及网络化和集成化的等特点在很大程度上提高城市群物流配送的速度和运行效率，缓解交通拥堵，并减轻城市环境污染，改善人们的生活质量。国外学者将轴辐式网络模型应用于物流配送系统特别是城市群物流配送系统的研究时间还不长，虽取得了一些成果，但可以改进和创新之处还有很多。而目前国内学者还没有真正对这一领域展开系统研究。所以，本论文的研究成果将具有较强的理论意义与实际应用价值。本论文研究采取理论与实证相结合、定性与定量相结合的技术路线。论文的主要研究内容包括以下五个部分：

论文目录

• 学位论文版权使用授权书
• 同济大学学位论文原创性声明
• 摘要
• ABSTRACT
• 第1章 引言
• 1.1 论文选题背景与研究意义
• 1.1.1 论文的选题背景
• 1.1.2 论文研究目的
• 1.1.3 论文的理论意义和实际应用价值
• 1.2 论文研究内容
• 1.3 论文研究的技术路线
• 1.4 论文的整体框架
• 1.5 本章小结
• 第2章 相关研究综述
• 2.1 城市物流配送系统研究现状
• 2.1.1 城市物流配送系统概述
• 2.1.2 城市物流配送系统规划模型及方法的研究现状
• 2.2 区域物流系统与城市群物流配送系统研究现状
• 2.2.1 区域物流系统的相关研究理论
• 2.2.2 国外区域物流系统研究现状
• 2.2.3 国内区域物流系统的研究现状
• 2.2.4 区域物流系统研究中存在的主要问题
• 2.2.5 城市群物流配送系统研究概述
• 2.3 轴辐式网络模型研究及其应用现状
• 2.3.1 轴辐式网络模型概述
• 2.3.2 轴辐式网络模型研究与应用现状
• 2.3.3 轴辐式网络模型相关研究总结
• 2.4 本文研究范围的界定
• 2.5 本章小结
• 第3章 轴辐式城市群物流配送系统的演化机理研究
• 3.1 区域物流网络的演化机理
• 3.1.1 区域物流网络的形成机理
• 3.1.2 区域物流网络形态的演化过程
• 3.1.3 区域物流经济演化的一般规律
• 3.2 轴辐侍服模式的运行机制分析
• 3.2.1 轴辐侍服模式的构成和设置
• 3.2.2 轴辐侍服模式的物流喂给关系
• 3.3 轴辐式城市群物流配送系统的定义
• 3.4 轴辐式城市群物流配送系统的演化机理
• 3.4.1 航空“轴辐”系统演化过程
• 3.4.2 城市群的空间演化规律
• 3.4.3 轴辐式城市群物流配送系统的演化机理
• 3.4.4 城市群物流配送系统轴辐式演化的驱动机制
• 3.4.5 轴辐式城市群物流配送系统的运作模式
• 3.5 轴辐式城市群物流配送系统演化的经济与社会效益分析
• 3.5.1 轴辐式物流配送系统演化的经济机理
• 3.5.2 轴辐式物流配送系统演化的社会效益
• 3.6 本章小结
• 第4章 轴辐式城市群物流配送系统模型与算法研究
• 4.1 轴辐式物流配送系统的典型数学模型
• 4.1.1 单一枢纽分派问题
• 4.1.2 多重枢纽分派问题
• 4.2 轴辐式城市群物流配送系统的模型与算法
• 4.2.1 模型的建立
• 4.2.2 模型的算法
• 4.3 本章小结
• 第5章 轴辐式城市群物流配送系统规划的实证研究
• 5.1 长三角城市群物流配送体系发展现状
• 5.1.1 我国物流产业发展的空间格局
• 5.1.2 长三角城市群发展现状
• 5.1.3 长江三角洲城市群现代物流产业发展现状
• 5.1.4 现代物流对长三角城市群经济的发展贡献
• 5.1.5 长三角地区城市群跨区域物流配送业的发展现状
• 5.1.6 长三角城市群物流配送系统现存问题及解决方案的引出
• 5.2 长三角城市群轴辐式物流配送系统的构建——基于政府管理部门的视角
• 5.2.1 物流中心城市的评价
• 5.2.2 长三角地区轴辐式城市群物流配送系统的构建
• 5.2.3 长三角城市群轴辐式物流配送体系建设的主要对策
• 5.3 长三角城市群轴辐式物流配送系统的模型与实现——基于第三方物流服务企业的视角
• 5.4 基于两种视角的讨论
• 5.5 本章小结
• 第6章 城市群物流配送系统运营的若干问题研究
• 6.1 城市群物流配送系统运营中的综合定价策略研究
• 6.1.1 我国物流市场的服务价格现状分析
• 6.1.2 城市群物流配送企业的综合定价策略研究
• 6.1.3 制定合理物流服务价格的建议
• 6.2 政府部门对于轴辐式城市群物流配送系统建设作用研究
• 6.2.1 政府部门的角色与作用
• 6.2.2 政府部门所起作用的目标定位
• 6.3 城市群物流配送系统建设中政府部门与物流服务企业的耦合关系研究
• 6.3.1 应用“PPP”模式规划城市群物流配送系统
• 6.3.2 应用超边际分析工具解析政府部门与物流服务企业之间的耦合关系
• 6.4 本章小结
• 第7章 总结与展望
• 7.1 论文的主要工作与结论
• 7.2 论文的创新点
• 7.3 论文的后续研究方向
• 致谢
• 参考文献
• 附录A 城市群物流配送网络优化系统设计说明书
• 附录B 城市群物流配送网络优化系统使用说明书
• 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果