基于快速城市化的城市出入口道路交通特性分析

论文摘要

随着我国城市化进程的快速推进,城市公路运输量高速增长,衔接公路与城市道路的出入口道路面临着空前的交通压力。国内许多城市出入口地段交通状况恶化,进出城时间延长、交通堵塞、交通事故频发,成为制约城市交通系统发展的又一个瓶颈。同时随着城市范围不断扩大,城市出入口道路不断变为城市道路,而郊区公路则逐渐转变为城市出入道路,相应的交通功能与特征也发生变化,针对这一变化,应该对快速城市化下的城市出入口道路交通特性进行研究,以期为解决我国城市交通问题奠定一定基础。本文首先通过分析目前的城市化进程的相关内容总结出了快速城市化的内涵、发展特征及其对社会的影响,得到了快速城市化与国民经济、土地利用、交通的关系,并重点分析了城市化对城市交通的影响,通过分析得出城市化进程的快速推进对城市出入口道路交通的影响。其次从城市出入口道路的路段和交叉口两个方面来重点分析城市出入口道路的交通特性,其中对于路段的特性分析主要是以公路与城市道路的区别为切入点,分析城市出入口道路的交通特性,并通过分析城市出入口道路与城市发展的关系确定城市出入口道路与城市道路的连接形式,总结出了适合城市出入口道路的横断面型式;对于交叉口的交通特性则主要是通过对普通交叉口的型式分析,找出适合城市出入口道路交叉口的型式,并对交叉口的交通特性进行了分析,利用蛛网结构理论,得出符合不同规模和形态的最优出入口数量,并对城市出入口道路交叉口的合理间距进行了确定。最后结合重庆市内环高速公路在快速城市化的过程中由高速公路转变为城市出入口快速路的实例,对重庆内环快速路的现状及发展趋势进行了阐述,通过分析其出入口道路的交通特性,确定了其服务水平,并在分析了重庆道路的特征及发展趋势的基础上,针对重庆道路横断面现状对下一步的横断面综合布置提出了建议。本文在已有研究成果的基础上进行有效的整合利用,其研究方法和结论为城市出入口道路交通规划研究提供了一定的理论和实践借鉴。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 国外研究现状
• 1.2.2 国内研究现状
• 1.3 研究内容和技术路线
• 1.3.1 研究内容
• 1.3.2 研究方法和技术路线
• 第二章 快速城市化特征分析
• 2.1 城市化进程基本内涵
• 2.1.1 城市化概念界定
• 2.1.2 城市化的本质特征
• 2.1.3 城市化进程的一般规律
• 2.2 快速城市化的内涵及发展特征
• 2.2.1 快速城市化的内涵
• 2.2.2 快速城市化的基本特征
• 2.2.3 快速城市化的社会影响
• 2.3 快速城市化与国民经济、土地利用的关系分析
• 2.3.1 快速城市化与国民经济的关系
• 2.3.2 快速城市化与土地利用的关系
• 2.4 快速城市化对城市交通的影响
• 2.4.1 城市交通的影响
• 2.4.2 区域交通的影响
• 2.4.3 城市出入口道路交通的影响
• 2.5 本章小结
• 第三章 城市出入口道路路段交通特性分析
• 3.1 城市出入口道路基本内涵
• 3.1.1 公路与城市道路的异同点
• 3.1.2 城市出入口道路的功能界定及等级划分
• 3.2 城市出入口道路的特性分析
• 3.2.1 城市出入口道路的基本特性
• 3.2.2 城市出入口道路的交通特性
• 3.3 城市出入口道路与城市的关系分析
• 3.3.1 城市出入口道路与城市发展的关系
• 3.3.2 高速公路与城市道路的连接形式
• 3.4 适宜与城市出入口道路衔接的道路类型分析
• 3.4.1 与城市快速路相衔接
• 3.4.2 与城市主干路相衔接
• 3.4.3 与次干路、支路等相衔接
• 3.5 城市出入口衔接道路横断面设置
• 3.5.1 横断面形式的选用原则
• 3.5.2 横断面组成要素分析
• 3.5.3 横断面型式
• 3.6 本章小结
• 第四章 城市出入口道路交叉口交通特性分析
• 4.1 城市出入口道路交叉口形式分析
• 4.1.1 平面交叉口的主要形式
• 4.1.2 立体交叉口的主要形式
• 4.1.3 城市出入口道路的交叉口型式选择
• 4.2 城市出入口道路交叉口交通特性分析
• 4.3 城市出入口数量的确定
• 4.3.1 出入口数量的影响因素
• 4.3.2 出入口立交数量的确定
• 4.3.3 出入口数量的优化
• 4.4 出入口间距的确定
• 4.4.1 出入口道路平面交叉口合理间距的确定
• 4.4.2 出入口道路立交间距的确定
• 4.5 本章小结
• 第五章 案例分析
• 5.1 重庆市的城市化发展概述
• 5.1.1 重庆市城市化发展总括
• 5.1.2 重庆市交通区位分析
• 5.2 重庆市内环快速路在快速城市化中的发展分析
• 5.2.1 国内环线典型快速路发展概况经验
• 5.2.2 重庆内环快速路的发展现状及趋势分析
• 5.2.3 重庆内环快速路出入口的交通现状
• 5.3 重庆内环快速路出入口道路交通特性分析
• 5.3.1 交通组成特性
• 5.3.2 交通量的时间分布特性
• 5.3.3 交通量的空间分布特性
• 5.3.4 道路通行能力及服务水平的确定
• 5.3.5 结论
• 5.4 重庆内环快速路出入口道路横断面综合布置分析
• 5.4.1 重庆道路特征及发展趋势
• 5.4.2 重庆城市道路横断面现状
• 5.4.3 重庆内环快速路横断面综合布置的建议
• 5.5 本章小结
• 第六章 结论与展望
• 6.1 论文主要结论及研究成果
• 6.2 论文研究的不足及展望
• 致谢
• 参考文献
• 在学期间发表的论著及取得的科研成果