基于GIS的电力抢修智能调度系统的研究

论文摘要

随着我国经济的迅速发展,电力作为国民经济的基础,日益突显其重要性。近年来我国电网规模不断扩大,电力用户逐年增加,必须保障用户正常的电力供应。当突发电力故障时,能否迅速科学的进行抢修调度显得尤为关键。原有的一些电力抢修调度系统由于技术和策略上的缺陷,不能快速有效的进行抢修调度,加大了经济损失。因此,研究与开发高效的电力抢修调度系统具有重要的现实意义。本文根据电网设施在户外广泛分布的地理特性和电力抢修调度过程中需要地理定位及大量信息交流的特点,基于GIS技术,并辅之GPS、GPRS及Internet技术对电力抢修智能调度进行深入研究。首先对基于GIS电力抢修智能调度系统总体结构进行设计,将系统分为电力抢修调度监控中心、GPS车载系统、抢修专家GPS智能终端和无线通讯网络四部分。详尽设计系统的运行流程,再分别对各部分进行功能分析和设计,确定系统实现需研究的重要问题。论文中详细研究系统的各关键技术,包括网络拓扑结构提取、动态地图匹配、电力故障智能定位、并发故障抢修调度辅助决策、抢修车最优路径规划和多点物资及人员最优运送路径规划,详细设计其实现算法和流程,为智能调度系统的实施打下基础。其次为实现系统各移动终端的地理定位和各子系统之间信息交流,设计GPS定位程序流程和GPRS无线通讯程序流程。作为系统核心的调度中心,分成基本信息管理系统、地理信息管理系统和抢修监控调度系统三部分,分别做了功能模块设计和程序流程设计。系统GIS部分采用SuperMap和嵌入式GIS eSuperMap作为开发平台,结合GPS技术,高效设计抢修车监控和导航软件,以及基于Pocket PC的智能终端软件。系统融合GIS、GPS、GPRS及Internet的技术优点,科学的设计抢修车、人员、抢修设备的调度方案,使抢修调度系统具有智能化、覆盖面广、定位速度快、精度高、数据传输保密性好,提高电力抢修调度的效率。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 1 绪论
• 1.1 课题背景
• 1.2 课题研究的主要内容和意义
• 1.3 国内外研究发展现状
• 1.4 小结
• 2 系统相关技术分析
• 2.1 GIS 地理信息系统分析
• 2.2 基于GIS 网络分析
• 2.3 GPS 测量点坐标转换
• 2.4 小结
• 3 电力抢修智能调度系统总体设计
• 3.1 系统总体设计
• 3.2 抢修调度中心结构与功能总体设计
• 3.3 GPS 车载系统结构与功能总体设计
• 3.4 电力抢修专家GPS 终端总体设计
• 3.5 无线通讯网络选择
• 3.6 小结
• 4 基于GIS 电力抢修智能调度关键技术研究
• 4.1 建立基于GIS 的网络拓扑模型
• 4.2 地图动态匹配
• 4.3 配电网故障智能定位
• 4.4 电力抢修智能调度优先级策略
• 4.5 抢修车辆路网中两点间最短路径规划
• 4.6 多点物资及人员调度的最优路径规划
• 4.6.1 路径规划分析
• 4.6.2 问题分析与抽象转化设计
• 4.6.3 算法基本思想
• 4.6.4 算法过程
• 4.6.5 算法示例
• 4.7 抢修物资调度
• 4.8 小结
• 5 电力抢修智能调度系统软件设计
• 5.1 抢修调度中心数据库设计
• 5.2 调度中心软件设计
• 5.3 移动终端GIS 软件设计
• 5.4 小结
• 6 结论和展望
• 致谢
• 参考文献
• 附录