盐城市市政设施管理处224000
摘要：本文重点阐述了市政道路路基施工质量控制各道程序和过程中注意的要点难点，通过对出现问题的分析与探讨，进一步提出相应处理措施与方法，全面提高市政道路路基施工水平。
关键词：市政道路；机械作业；填土；路基
道路路基关系到整体质量，影响着道路通行能力，需要在路基基础性施工中严格控制质量，才能有效提升道路交通品质，满足人们出行与交通需求。路基施工工程量巨大，特别是对土石工程的建设，程序复杂、技术难度高，需要结合多方面的技术，特别是要配合好排水、桥涵、防护路面等工程流程，各工种相互交错、关系密切，如果组织不当，则会影响到道路质量，在施工中，受地质、地貌、气象、环境等条件影响，还要科学合理的进行规划设计，保证路基坚固稳定，提高公路使用寿命与年限。
1路基施工质量要求
1.1确保结构达到稳定性
路基结构设计关系到整个道路稳定性，道路在使用过程中，行车荷载和自然因素共同作用下，会导致整体路面失稳的状态，如果维护不当，还会出现变形或损坏，导致路面交通出行受到影响，要想确保结构稳定，就需要提前做好设计，根据道路实际施工情况，因地制宜采取措施，保障路基整体结构长期处于稳定状态，实现道路安全畅通。
1.2确保路基强度符合标准
路基承担交通重力压力，需要足够强大的强度，才能满足重力负荷，只有强度符合标准，才能确保路基在外力作用下不产生变形。
1.3确保水温稳定性
路基长期处在水浸中，地面水和地下水共同的作用，会使基础强度减弱，强度也会在使用过程中不断下降。对北方高寒区域，会出现半年的季节性冰冻期，这时地下水温度就会降低，水温状况不够稳定，路基在周期性冻融作用下，会出现基础冻胀和翻浆现象，冷热不均，会导致路基强度急剧下降。要想全面保证在不利的水温状况下，强度不发生显著降低，就要保证路基满足水温稳定性标准，这样，路基使用过程中，就会减少水温变化带来的影响。
2路基施工质量控制的关键程序
2.1全面做好施工测量工作
路基施工要严格按照程序进行，在施工中，需要充分做好测量工作，保证施工顺利进行，在测量作业中，我严格把握好导线、中线和水准点复测。在具体操作时需要注意如下四点：一是要认真读好图纸，把握好设计要素及标准，通过复测后检查工程与设计是否存在出入，对不合理的部位要及时指出并修正；二是在中线复测中增设临时水准基点标高和加桩的地面标高，这是为了满足工程整体建设需要而增设的，使测量更加精准有效；三是一定要做好过程控制，在每道工序施工测量放线的时候，要全面保证测量误差在标准范围内，通过对规范要求的了解，确保误差率，在想减少误差率就需要对纵横断面定位达到精度要求，施工路基、构造物定位及几何尺寸满足设计质量要求。四是要对地下情况全面掌握，在施工中，全面考虑到周边情况，注意道路下面覆盖的管网路线，通过单位认定，找到两位单位，施工时避免出现损坏，如果出现问题，则能快速找到责任单位，实现快速抢修处理。
2.2严格把握路基土方施工
市政道路改建及新建工程，多涉及到路基土方施工，一般多是填方路基，而挖方路基则较少出现。在进行填方路基施工时，要全程做好控制，保证施工质量满足设计要求，施工中需要把握如下几点：一是控制分层，做好填筑。当上层压实后，再进行下层填压，严格施工程序，分层压实前一定要确定含水量符合标准，做好全面的测定，只有保证含水量符合要求后才能进行下一步的碾压，避免出现影响工程质量问题，给施工单位造成损失；二是掌握好干密度，通过试验满足标定要求。不同路段会出现不同的土质，需要在施工前，对土质进行标定干密度的测定，不能用同一个标准进行施工，要根据实际施工段的情况，做好分段测定，保证施工质量；三是控制进度，做好分段施工。在纵向搭接两段交接处的区域，如果不能同时进行填筑，就需要按1：1坡分层留好台阶，保证下一层能够压实，如果两个地段能够同时填筑，一定要做好现场测算，使分层结构能够实现相互交叠衔接的良好结构，标准规定搭接长度要大小2m，避免出现路基在使用后出现的不均匀沉陷现象，确保路面平整度。路基松铺厚度较为关键，一定要确定土质类别，选择合适的压实机具，确保压实遍数与成果，路床顶面层最小松铺厚度要大小8cm。对路堤几何尺寸和坡度做好严格控制，标准规定路堤填土宽度每侧应比设计宽度多30cm，压实宽度大小设计宽度，最后施工结束前再进行削坡，注意施工中进度的把握，不能出现缺坡现象，确保路堤稳定坚固。压实施工较为关键，要先边后中，这样才能形成路拱。先轻后重适应逐渐增长的土基强度。先慢后快避免出现松土推动现象。路基在进行碾压之前一定要做好现场的整平，按照由路中向路堤整成2%～4%横坡的标准，对路基进行整平处理。对弯道部分进行碾压，要从低向高进行，两次轮迹重叠12cm～20cm。要施工中，要使用各类机械进行作业，要根据现场情况做好合理调配，路基形状、用土量、土方调配是影响机械选择的主要内容，对机械使用中要合理规定运行路线，做到全面、详细，确保施工进度。为解决含水量不足的问题，需要使用洒水车；如果含水量大时，需要使用翻晒机械和压路机。
3小桥涵洞及其他构筑物施工质量控制要点
桥台台背、涵洞两侧及涵顶、挡土墙墙背的施工，受到场地狭窄的限制，施工是极容易出现损坏构造物的现象。所以施工难度更大，如果处理不当，则会影响交通质量，影响通告舒适与安全，在施工中要严格把握好如下几方面。构造物基础挖出的劣质土，不能用做填料，要保证填料土质要求。填筑桥台背后填土应与锥坡填土同时进行，涵洞、管道缺口填土，应在两侧对称均匀回填；涵顶填土松铺厚度低于50cm～100cm时，不能使用重型机械，要远离构造物100cm范围。防止雨水流入现场，对积水合理处理，通过挖沟或水泵排除。地下水利用盲沟导引。在压实过程中，全面控制好含水量，使压实强度得到有效保证，根据情况可对填土性能进行改善，这样能够大大提高路基强度，使雨水不能渗入深层。
4施工易出现的问题及处理方法
4.1严格控制不合格土
路基填土要经过严格选择，对不合格的表层土、带草皮土及腐殖土不能使用，更不能图方便填入路基，土质不合理，则会导致路堤强度不均匀，降低标准导致使用后期的路基沉陷问题。
4.2保证达到压实标准
施工现场会出现许多各类的土质，为了保证施工质量，需要对不同土质进行路基压实度实验，从根本上防止出现路面病害。主要措施是对不同土质进行标准化实验，土质击实数据是施工的参照。进行施工时，要全面控制好过程，经常检验纵横坡度，确保每层厚度达到设计要求，实现均匀稳定。
4.3软土区域注意路基的稳定性
施工中会遇到软土层，特别是原水塘、水田地区的路基施工，地下常年处于过湿状态，这就会导致路基出现不规则的沉陷。要根据路基实际情况，找到问题的成因，合理解决水害问题，采取科学合理的排水疏干、换填稳性土、抛石挤淤等方法，进行严格整治，保证路基达到标准要求。
5结束语
市政道路路基施工技术较为复杂，在整体施工中，只要加强管理，解决场地存在的限制问题，施工中总结经验，提高技术水平，才能有效提升工程质量，满足道路通行需求。
参考文献
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