本文主要研究内容
作者何胜学（2019）在《考虑目的地选择的交通流分配双层规划模型及算法》一文中研究指出：针对出行目的地选择决策和具体出行路线选择决策的相互关联性,建立了对应的交通流分配双层规划模型,并设计了有效求解算法.上层模型以实际需求分布与期望需求分布间的差别最小化为目标,下层模型采用了常用的用户均衡模型.通过将下层模型抽象为一个连续映射,为上层模型设计了一个可行下降方向算法.通过在上层求解方法中内嵌Frank-Wolfe法来求解下层模型,从而实现双层模型的有效求解.与现有理论相比,新方法使得两种决策的表述更加明确,同时减少了大量的模型参数标定工作.算例分析验证了新模型和方法的有效性.
Abstract
zhen dui chu hang mu de de shua ze jue ce he ju ti chu hang lu xian shua ze jue ce de xiang hu guan lian xing ,jian li le dui ying de jiao tong liu fen pei shuang ceng gui hua mo xing ,bing she ji le you xiao qiu jie suan fa .shang ceng mo xing yi shi ji xu qiu fen bu yu ji wang xu qiu fen bu jian de cha bie zui xiao hua wei mu biao ,xia ceng mo xing cai yong le chang yong de yong hu jun heng mo xing .tong guo jiang xia ceng mo xing chou xiang wei yi ge lian xu ying she ,wei shang ceng mo xing she ji le yi ge ke hang xia jiang fang xiang suan fa .tong guo zai shang ceng qiu jie fang fa zhong nei qian Frank-Wolfefa lai qiu jie xia ceng mo xing ,cong er shi xian shuang ceng mo xing de you xiao qiu jie .yu xian you li lun xiang bi ,xin fang fa shi de liang chong jue ce de biao shu geng jia ming que ,tong shi jian shao le da liang de mo xing can shu biao ding gong zuo .suan li fen xi yan zheng le xin mo xing he fang fa de you xiao xing .
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自武汉理工大学学报(交通科学与工程版)的何胜学，发表于刊物武汉理工大学学报(交通科学与工程版)2019年04期论文，是一篇关于交通流分配论文,双层规划论文,用户均衡论文,目的地选择论文,武汉理工大学学报(交通科学与工程版)2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自武汉理工大学学报(交通科学与工程版)2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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