军用汽车行驶记录仪的研究与开发

论文摘要

汽车行驶记录仪是对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其它状态信息进行记录、存储并实现数据传输的数字式电子记录装置。汽车行驶记录仪的使用,对遏止疲劳驾驶、车辆超速等交通违章、提高车辆的运营效率、加强车辆管理的分析和考核等方面起到了重要的作用,保障了车辆行驶安全,为车辆的科学管理提供依据。本文详细论述了基于C8051F330微控器的军用汽车行驶记录仪车载主机模块软硬件的研究与实现。论文首先对课题的研究背景,国内外汽车行驶记录仪的研究现状进行了概括,在此基础上参考国家标准,结合军队车辆管理部门的实际需求,提出了设计方案和完成目标。论文接着阐述了系统总体设计的构思以及各个功能模块不同方案优劣的比较,并对最终方案进行了描述,此后详细介绍了各主要功能部件的功能特点及在系统中的实现。在系统软件设计章节,对主机软件开发环境、调试方法以及系统各功能模块的流程设计做了详细描述。在系统抗干扰性设计章节,首先分析了影响记录仪可靠性的原因,阐述了在车辆运行环境中对系统产生干扰的主要渠道,然后根据实际给出了系统软硬件抗干扰方法。最后,论文对整个系统的功能和特点进行了总结,并对下一步工作以及军用记录仪今后的发展进行了展望。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 引言
• 1.2 国内外研究现状
• 1.3 课题的目的和意义
• 1.4 课题的研究内容
• 第二章 系统总体设计
• 2.1 系统总体方案
• 2.1.1 数据传输方式的选择
• 2.1.2 主处理器的选择
• 2.1.3 数据存储方案的确定
• 2.1.4 信号采集方案的确定
• 2.1.5 数据显示方案的确定
• 2.1.6 驾驶员的身份识别方案确定
• 2.2 系统最终方案确定
• 第三章 系统硬件设计
• 3.1 汽车速度信号的采集
• 3.2 电源模块
• 3.3 数据存储模块
• 3.3.1 SD卡概述
• 3.3.2 SD卡的接口规范
• 3.4 显示模块
• 3.4.1 ST7920简介
• 3.4.2 ST7920文本显示原理
• 3.5 时钟模块
• 3.5.1 DS1302的寄存器
• 3.5.2 DS1302的数据输入输出
• 3.5.3 DS1302的控制字节
• 3.5.4 电源供电方式
• 3.5.5 与单片机的连接方式
• 3.6 身份识别和防盗模块
• 3.6.1 H4001卡工作机理
• 3.6.2 射频发射基站
• 3.6.3 身份验证和防盗功能的实现
• 第四章 系统软件设计
• 4.1 开发环境
• 4.2 软件设计思路
• 4.3 软件主体流程
• 4.4 时钟模块的软件设计
• 4.5 显示模块的软件设计
• 4.6 ID卡的读程序设计
• 4.7 SD卡的程序设计
• 4.7.1 读数据
• 4.7.2 写数据
• 4.8 SD卡文件系统
• 4.8.1 FAT概述
• 4.8.2 FAT16文件系统的实现
• 第五章 系统抗干扰性设计
• 5.1 主要干扰渠道
• 5.2 印刷电路板及电路的抗干扰设计
• 5.2.1 地线设计
• 5.2.2 去耦电容配置
• 5.2.3 其他措施
• 5.3 软件抗干扰措施
• 第六章 结论与展望
• 6.1 结论
• 6.2 展望
• 参考文献
• 致谢