基于DEM和交通条件的土地利用时空变化分析 ——以广东省吴川市为例

论文摘要

90年代以来,随着人口的增长和科学技术的不断进步,资源、环境和人口问题日益突出,人类的生存与发展面临巨大威胁,全球变化问题日渐成为国际社会关注的热点。其中,土地利用变化机制已经成为全球变化最主要的影响因素。而我国土地利用变化研究往往侧重于自然地理因素方面,在人文地理因素方面没有作过多定量的剖析。本研究以粤西沿海地区的广东省吴川市为例,综合自然因素和人文因素,引入地形因子与交通条件因子,用定量化的方法剖析在此两因子影响下土地利用时空变化情况。本研究取得的成果如下：（1）应用GIS空间分析技术及定量分析方法系统分析了吴川市2005-2010年土地利用结构变化、转移变化和动态速度变化。分析表明：吴川市土地利用结构发生重大调整,同时土地利用转移变化数量较大,各类用地之间发生了频繁的转移,且发生了较大的动态变化。（2）引入GIS空间分析和DEM（数字地形模型）技术从定性与定量的角度系统全面地开展了地形因素对吴川市土地利用变化的影响作用研究。在吴川市土地利用时空变化剧烈过程中,地形因素对土地利用变化的影响作用明显,在不同地形级别上土地利用分布、土地利用转移、和土地利用变化速度等均表现出不同的时空变化特征。（3）运用地理信息系统空间叠加和缓冲区分析技术,以吴川市主要交通线网图和土地利用时空变化数据为基础提取基于交通条件因子的吴川市交通缓冲区与土地利用一体化数据库,通过开展交通线路对吴川市土地利用变化影响的定量分析,得出在吴川市土地利用时空变化过程中,交通条件对土地利用变化的影响作用明显,主要表现为较强的空间吸引和空间分异效应。（4）通过地形与交通条件因素对土地利用时空变化的影响作用分析,得到了吴川市各地类在土地优势分布、土地转移速度和土地变化速度等方面的规律,在这些规划的基础上分析了吴川市在土地利用过程中所存在的问题,并提出了调控措施。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 1 绪论
• 1.1 研究背景、目的和意义
• 1.2 研究进展
• 1.3 研究内容
• 2 理论基础、研究方法与技术路线
• 2.1 理论基础
• 2.2 数据来源
• 2.3 研究方法与技术路线
• 3 研究区概况
• 3.1 地理位置和范围
• 3.2 经济发展状况
• 3.3 吴川市综合交通现状
• 3.4 土地利用现状分析
• 4 土地利用/覆被变化的空间格局与过程分析
• 4.1 土地利用变化度量模型
• 4.2 数据要求及处理
• 4.3 地类调整说明
• 4.4 土地利用变化的过程分析
• 4.5 土地利用结构变化的空间差异分析
• 4.6 小结
• 5 地形因素对土地利用变化的影响作用研究
• 5.1 研究技术流程
• 5.2 高程因子与土地利用变化之间的关系
• 5.3 坡度因子与土地利用变化之间的关系
• 5.4 地形位因素对土地利用变化的影响
• 5.5 小结
• 6 交通因素对土地利用变化的影响分析
• 6.1 研究方法
• 6.2 交通线路对土地利用空间分布变化的影响
• 6.3 交通线路对土地利用的空间吸引效应分析
• 6.4 交通线路对土地利用的空间分异效应分析
• 6.5 小结
• 7 结论与展望
• 7.1 主要结论
• 7.2 吴川市在土地利用过程中存在的问题与调控措施
• 7.3 不足与展望
• 参考文献
• 附录A
• 致谢