大邮一级公路交通安全评价及对策措施研究

论文摘要

重庆市大邮一级公路是连接大足县城和成渝高速公路的重要通道。随着城郊结合部的经济快速发展,大邮路交通量不断增大,功能也逐渐转变。由于大邮路道路线形较好但附属设施不完善,交通组成及特点复杂,管理不足等原因,该线出现的交通事故较为频繁。本论文在大邮路交通事故调研和安全环境调研的基础上,分析了大邮路交通事故原因,并对大邮路进行了针对性的交通安全评价。最后,根据大邮路的基本情况,提出了相适应的安全保障对策和措施。本论文大致分为五个部分。首先,介绍了大邮路的基本概况和交通安全现状,并分析得出了大邮路重大交通事故的基本规律。在此基础上,研究分析了大邮路交通事故发生的原因。其次,对大邮路进行了交通安全评价,并根据评价得出的结论提出了相应的安全保障对策和措施。最后总结了本论文得出的主要结论、研究成果以及提出的创新亮点,并给出了一些建设性的建议。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.2 我国道路交通安全评价和道路交通安全对策的研究现状
• 1.2.1 我国道路交通事故的现状
• 1.2.2 我国道路交通安全评价
• 1.2.3 我国道路交通安全对策研究现状
• 1.3 本论文主要研究内容
• 1.4 论文结构安排
• 第二章 大邮路交通事故调查及分析
• 2.1 大邮路基本情况概述
• 2.1.1 大邮路概况
• 2.1.2 2006年至2009年大邮路安全状况比较分析
• 2.2 大邮路重大交通事故基本规律
• 2.2.1 时间因素分布
• 2.2.2 天气因素分布
• 2.2.3 车辆因素分布
• 2.2.4 道路因素分布
• 2.2.5 人员因素分布
• 2.3 本章小结
• 第三章 大邮路交通事故原因分析
• 3.1 交通事故影响因素一般性分析
• 3.1.1 人的因素
• 3.1.2 车辆的因素
• 3.1.3 路的因素
• 3.2 大邮路交通事故特征
• 3.3 大邮路交通事故原因分析
• 3.3.1 交通事故发生时间较为集中的原因
• 3.3.2 夜晚事故中重大事故多的原因
• 3.3.3 摩托车和小型客车事故多的原因
• 3.3.4 在重大事故中与行人冲突事故多的原因
• 3.3.5 侧面相撞和尾随相撞事故多的原因
• 3.3.6 驾龄在0～2年的驾驶员占较大比例的原因
• 3.3.7 受害者主要为青壮年的原因
• 3.3.8 小结
• 3.4 本章小结与建议
• 3.4.1 本章小结
• 3.4.2 建议
• 第四章 大邮路交通安全评价
• 4.1 评价意义及评价指标选取
• 4.1.1 评价的意义
• 4.1.2 评价指标选取的原则
• 4.1.3 国内外交通安全评价常用指标的比较分析
• 4.1.4 大邮一级公路交通安全评价指标体系的建立
• 4.2 交通安全综合评价方法
• 4.2.1 交通安全综合评价方法综述
• 4.2.2 层次分析法
• 4.3 大邮一级公路交通安全综合评价计算
• 4.3.1 综合评价指标选取
• 4.3.2 交通安全水平综合评价计算
• 4.3.3 城郊一级公路交通安全水平评定等级
• 4.4 本章小结
• 第五章 大邮路交通安全保障管理对策和措施研究
• 5.1 概述
• 5.2 人员管理体系
• 5.2.1 交通安全宣传教育
• 5.2.2 驾驶员管理
• 5.2.3 加大管理力度和范围
• 5.3 车辆管理体系
• 5.3.1 车辆管理
• 5.3.2 车辆的维修与保养
• 5.3.3 车辆安全设计
• 5.4 道路管理体系
• 5.4.1 道路安全设计
• 5.4.2 道路安全审计
• 5.4.3 道路隐患路段防治
• 5.5 环境管理体系
• 5.5.1 道路景观设计
• 5.5.2 气象信息监测及发布
• 5.5.3 地质灾害监测及防范
• 5.6 紧急救援管理
• 5.6.1 交警巡逻车
• 5.6.2 急救知识培训
• 5.6.3 制定急救预案
• 5.7 本章小结
• 第六章 结论、创新和建议
• 6.1 主要结论
• 6.2 主要创新点
• 6.3 建议
• 致谢
• 参考文献
• 在学期间发表的论著及取得的科研成果