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摘要：近年来，我国加快了电网建设的步伐，35kV作为输电线路的一种，其在进行线路时需要分为两个阶段进行，只有使其设计能够更加科学和合理，才能确保线路运行的安全性和稳定性。文章对35kV输电线路的初步设计入手，对35kV输电线路的施工图设计进行了分析，并进一步对35kV输电线路设计中应该注意的问题进行了具体的阐述。
关键词：输电线路；初步设计；导线选择
引言
35kV输电线路的设计,一般分为初步设计和施工图设计两个阶段,内容包括:线路路径选择、导线型式选择、杆塔型式选择、杆塔受力分析、杆塔基础设计、导线和避雷线应力弧垂计算以及工程预算等。35kV输电线路设计应确保施工后的输电线路运行经济合理、安全适用,确保安全无故障运行。
1初步设计
在35kV输电线路时，其最为重要的一个阶段即是初步设计，在初步设计时需要明确设计原则，同时分析比较不同的线路路径方案，从中选择出最佳的方案，确保设计的最优化及预算的最经济化。
1.1导线、避雷线的确定
根据系统规划提供的负荷资料及所选定的导线截面，结合目前了解到的当地社会经济发展规划进行校验。由于我国国民经济发展速度较快，加上个别行业缺乏长远规划，往往当线路一建成，很快就达到满负荷运行。经过几年后，多数线路都在超负荷的情况下运行，不仅损耗高，而且导线连接点发热，运行很不安全。因此，导线截面的选择宜偏大而不宜偏小。导线确定后根据规程要求选定避雷线型号。
1.2气象条件的选择
在进行输配电线路设计时，首先要明确当地的气象条件。气象条件应根据当地的有关气象资料和当地已有线路在当地气象条件下的运行情况进行综合考虑。输电线路设计主要考虑下列气象条件：①最高温度：用于计算导线的最大弧垂，保证线路对地面及建筑物的安全距离；②最低温度：做为确定导线最大应力的基本条件；③最热月份的平均气温：用于验算导线的安全载流量；④最大风速：用于确定导线、电杆、拉线等受力部件的外负荷，以及验算导线与所接近的建筑物的水平安全距离；⑤导线覆冰：用于计算导线、电杆等部件的机械强度；⑥雷电日数：用于防雷保护方面的设计考虑。
风速、覆冰厚度和大气温度的取值成为气象条件组合。气象条件的组合既要反映自然的变化规律以及它们同时出现的可能性,又要考虑技术经济上的合理性;既反映客观实际的危险程度,保证线路的运行、施工、检修工作等的安全,又要考虑经济上的合理及计算上的方便。在技术上要使线路在危险的情况下(大风、覆冰有风、低温、持续高温)能够正常运行,在断线情况下不倒杆,事故不扩大。在内部过电压、最大风速时,导线对地不发生闪络事故,在最高温度或覆冰时保证导线对地有足够的安全距离,在施工过程中不发生人身、设备事故。
1.3导线避雷线的绝缘配合及防雷设计
1.3.1绝缘配合设计
(1)绝缘强度区段划分:送电线路的绝缘强度按清洁区和污秽区来划分。以污秽性质、附盐密度、污盐距离、气候条件及已有线路运行经验等来划分污秽区段和污秽等级,并提出防污秽措施,确定不同的绝缘设计。(2)绝缘子串及片数,按需要选择悬式和耐张绝缘子串的型式,按电压等级、荷载条件来选择不同型式的绝缘子串的片数,并说明各种绝缘子串的使用条件。
1.3.2防雷设计
按送电线路的电压等级,通过地区雷电活动情况和已有线路运行经验来确定采用避雷线根数,确定避雷线的保护角、档距中央导线和避雷线的最小距离。架空送电线路最有效的防雷保护是采用接地的避雷线,并且避雷线的保护角越小,其遮蔽效果越好(一般应小于20°）；但随着线路电压等级的降低,避雷线在线路造价中的比重越大。35kV线路一般不沿全线架设避雷线,只在发电厂、变电所进出线架设1～2km避雷线(如线路很短,两段进线保护段架设避雷线后所剩不多,且供电性质又十分重要的除外）。
考虑到35kV线路系统是中性点不直接接地的小电流接地系统,也就是说,35kV线路允许单相接地短时运行。那么在线路设计时,应把无避雷线部分线路尽量采用导线三角形排列方式,使最上面一相导线充当避雷线的作用。架设避雷线的进线段,应采用导线水平排列的门型杆塔,因双避雷线对雷电流有分流作用,可降低雷击杆顶的电位,使雷击掉闸率减少。若其间有单杆双杆交替,因单双避雷线过渡点在施工过程中难以保证统一,会造成导线过渡点附近的保护角过大,而增大绕击机会。同时双避雷线在杆顶还要互相联结并分别装设接地引下线。要正确认识《设计规范》规定的1～2km的进线段保护距离,这是指一般而言,不能死搬硬套。一般雷暴日超过40d的多雷地区,进线段应达3km或更长一点；并且还要提高进线段水泥电杆的耐雷水平(在进线段要多加一片绝缘子）,尽量减少雷击造成的闪络。水泥电杆的避雷线、横担和绝缘子固定部分,应有可靠的连接和接地；在雷雨季节土壤干燥时,其接地电阻在不连接避雷线时测量应小于30Ω。同时,也要重视无避雷线的杆塔接地。无避雷线的水泥电杆、金属杆塔的接地电阻虽然一般不受限制,但在年均雷暴日超过40d的地区,接地电阻也不宜超过30Ω。
1.4认真选择杆塔和基础型式
1.4.1杆塔设计
在工程设计中，一般应尽量选用典型设计或经过施工、运行考验过的成熟杆塔型式。对新型杆塔的设计，需要充分研究设计理由，一般经过科学试验后再选用。35kV直线杆，单杆杆高15m，特殊情况下为18m，铁塔的高度也是有标准的，一般为9m、12m、15m、18m等。在确定杆型时，首先确定直线杆的杆型，这要结合导线选型，决定是用单杆还是双杆；根据线路通过地区的地质情况以及运行单位的运行经验，决定是用深埋式还是浅埋式加拉线杆型；根据电压及运行经验，决定杆高。直线杆的杆型及其尺寸确定后，再确定与其配合的加高直线杆以及转角、终端杆的杆型，对于特殊跨越处和不容易立杆的地段，选用与水泥杆杆型相配合的铁塔。直线杆杆型确定后，就可以按这种杆型确定计算档距了。
1.4.2基础设计
基础型式的选择要按照全线地形、地质、水文等情况，以及基础受力条件，来确定基础型式。钢筋混凝土杆和铁塔的基础按其受力型式划分，可分为：上拔、下压类基础和倾覆类基础。前者主要承受上拔力和下压力，后者主要承受倾覆力矩。铁塔基础一般采用装配式预制基础，在粘性或沙性土中宜采用灌注桩基础。
1.5合理的通信保护设计
电力线路与通信线交叉跨越时,其交叉角应符合“线路设计规程”规定,跨越Ⅰ级通信线路时,交叉角应不小于45°;跨越Ⅱ级通信线时,交叉角应不小于30°;跨越Ⅲ级通信线时不作规定。35kV电力线路有防雷保护时,对通信线的垂直距离不小于3m,电力线路无防雷保护时,对通信线的垂直距离不小于5m。
1.6特殊气象及地质条件情况下的设计
对于严重的污秽区、大风及重冰雪地区、不良地质和洪水危害地段、特殊大跨越设计等均应做调查研究；各项设计均应做出安全可靠、技术经济合理的设计，并进行优选。
2根据初步设计原则及设计审核意见进行施工图设计
（1）对初选的、经过评审的最佳线路方案进行实际测量放线、打杆位桩。（2）完成必要的、详细的图纸设计。其中包括线路路径图、杆塔明细表、交叉跨越表、平断面图、杆塔图、金具图、绝缘子串组装图、铁塔基础图等详细图纸。（3）提供完整的、准确的材料表，提供技术施工设计说明书及预算书。
335kV输电线路工程设计中遇到的问题及注意事项
①变电所35KV进出线与架空线路终端引线配合适当，便于进出线架设，同时注意35KV架空线防雷保护范围和所在区域防雷保护范围相衔接；②放线测量中设计人员一定要亲临现场，本着设计理论与实践相结合，以实际地形地貌进行杆位设置，选择合理杆型；③设计中对输电线路沿线地质、地貌、水文等情况，应详细勘测，选择合理的电杆埋深、卡盘、底盘规格，并根据实际情况，做好电杆根部的防碱防腐处理；④“T”接的输电线路，需设计出该“T”接点采用的杆型，并应具体说明连接布置方法；⑤
设计中选择的钢芯铝绞线要注明钢芯截面大小；⑥设计中对输电线路路径说明应清楚、准确、简明、逻辑严谨、通俗易懂；⑦严格执行先勘察、后设计、再施工的原则，严禁违反基建程序，边勘察、边设计、边施工的“三边”工程。
结束语
总而言之，35kV输电线路的设计，需要在设计过程中严格遵照具体的设计要求进行，在进行施工图纸设计时，需要做好勘测、定位和计算工作，同时还要编制好工程概预算，确保在规定的概预算标准内进行设计。
参考文献
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