余龙文
中铁二十三局集团第三工程有限公司贵州省贵阳市550018
摘要：文章对高速铁路桥梁连续梁工程的特点进行介绍，分析其对连续梁施工技术的要求，并重点介绍实际施工中所采用的关键技术及其注意事项，以供参考。
关键词：高速铁路；桥梁连续梁工程；施工技术
1引言
近年来随着我国经济的快速发展，我国的工业化和城镇化进程不断加快，我国的各项基础设施建设的速度和规模不断提高，也推动了我国高速铁路的发展。在我国高速铁路建设里程不断增加以及相关技术不断进步的过程中，高速铁路桥梁连续梁工程施工技术也取得了较大的进步和发展。而且高速铁路桥梁连续梁施工工程具有与普通桥梁施工不同的工程特点，且对于相关的施工技术提出了较高的技术要求，需要在高速铁路桥梁连续梁工程施工中采用相应的施工技术，并提高其施工质量和安全。
2高速铁路桥梁连续梁工程的特点
高速铁路桥梁连续梁工程具有与传统桥梁工程施工不同的特点，首先这是由于在进行高速铁路桥梁工程建设时，其连续梁的跨度通常有80m和64m箱梁等规格，其具有较大的跨度和较大的自重，所以在实际的施工过程中需要采用浇筑法进行施工，实际的施工现场中影响施工过程的因素较多也较为复杂，所以具有较大的施工难度。其次在进行高速铁路桥梁连续梁工程施工时，由于连续梁工程施工的技术关键就是对各项参数的设定和控制需要满足静定结构的要求，连续梁施工中的相邻墩台之间的沉降量偏差值对桥梁施工的结构具有控制作用，这就需要对附加应力的实际情况进行确定。最后是对桥梁徐变上的参数控制有着严格的要求。这是由于高速铁路工程施工与其他工程类型不同，其具有较高的平顺要求，所以需要对桥梁的徐变上参数值进行严格控制，且控制要求比一般交通轨道工程建设的要求要高的多。
3高速铁路桥梁连续梁工程施工的技术要求
正是由于高速铁路桥梁连续梁工程具有以上特点，所以此工程施工对施工技术具有较高的要求，具体表现在以下几个方面：一是对于性能的要求。这是由于高速铁路运营中车辆的行驶速度较快且荷载较大，所以对于桥梁工程施工来说，第一个技术要求就是要确保其性能满足车辆安全行驶的要求，这主要包括从桥梁的结构和施工方式入手来对其载重和抗洪等性能进行提高，确保满足设计和实际使用的稳定性和安全性的要求。二是对于无碴轨道的要求。基于高速铁路自身的特点，要求在高速铁路建设时要满足无碴轨道铺设的技术要求，这主要是由于高速铁路桥梁工程本身具有较大的跨度，且在施工中的可调量较小，在施工中还容易受到外界各种因素的影响，所以与有碴轨道铺设施工来说，具有更高的技术要求。三是对于桥梁施工的要求。基于以上对高速铁路桥梁连续梁工程施工的技术要求，其不仅对相关的施工技术有着较高的技术要求，而且对于施工中所制定和实施的方案的设计和制定，以及对施工过程的监督和施工完成后的验收等工作都有着较高的要求，且最终目的就是确保高速铁路桥梁的施工质量以及列车行驶的安全。
4高速铁路桥梁连续梁工程的施工技术
4.1挂篮悬臂浇筑施工技术
此技术在高速铁路桥梁连续梁工程施工中被广泛的应用，并对施工所用设备具有较低的要求，且不需要支架就可以施工，因此减少了施工成本，且具有较好的承载力，能满足工程对于施工连续性和整体进度控制的要求。此技术在施工过程中具有较低的技术难度，但是在施工中仍然需要注意以下内容：一是需要施工中对桥墩两侧的平台的平衡和稳定性进行严格控制，并注意对控制线位置的把控。在拼装阶段中，在选择科学的起重方案之后桁架和篮架设置的位置进行合理控制和确定，并按照一定的顺序进行拼装。在拼装完成之后就需要进行相应的试压环节，其目的是减少拼装过程中出现的变形问题，通过对变形情况的测量对下一步的施工工艺和方案进行调整。
4.2混凝土施工技术
在进行混凝土施工中，应从以下几个方面进行技术控制：一是对于混凝土材料和配比的控制。由于混凝土配比对其质量有着较大的影响，而且其配比需要通过试验进行确定，并满足实际施工的要求，所以需要在试验之后对混凝土原材料的配比进行严格控制。但是施工材料的砂子和石子材料中会含有一定的水分，而且在对混凝土进行拌合的过程中，也会受到作业环境以及原材料储存条件等因素的影响，所以需要对其实际的含水量进行测量，并对混凝土中水分的用量进行及时调整。二是对于浇筑顺序的控制。通常是根据不同施工区域的不同要求，按照从底板到侧板然后到顶板的浇筑顺序。三是对混凝土振捣工作的控制。混凝土振捣不仅影响混凝土的密实性和强度，而且对整个工程的完整性和美观度有着较大的影响，所以在振捣时要按照作业规范要求来确保振捣均匀，且要避免振捣工作中对模板或钢筋等其他部位造成破坏。
4.3预应力钢绞线技术
在连续梁工程施工中，预应力钢绞线技术包括对钢绞线的加工、安装和张拉，首先需要使用符合国家相关标准的钢绞线，而且在安装过程中，应根据孔道长度标准来进行其长度的确定，根据千斤顶的作业长度来确定锚板的厚度。在施工过程中还可以采用100cm左右的钢丝进行捆绑，但是需要采用由外到内的捆绑方式对其捆绑方向进行控制，并对每条钢绞线进行编号。要对预应力钢绞线进行维护和保养、防止因为受到冲撞发生变形。在预应力钢绞线张拉时，同样需要注意顺序，要按照先纵后横的顺序，纵向钢绞线的两端则不需要进行张拉，而且要保证左右对称，横向进行交错的张拉，注意两端对称。
5结语
正是由于高速铁路桥梁连续梁工程的施工质量对整个工程的施工质量有着直接的关系，且其具有较大的施工难度，并对施工中沉降量以及各项施工技术参数的控制有着严格的技术要求，并对其性能、无碴轨道以及桥梁施工技术有着不同的技术要求，所以在施工过程中的挂篮悬臂浇筑施工、混凝土浇筑施工、预应力钢绞线施工中需要严格按照相关的施工技术要求进行质量和安全控制，此外，还应对施工中的其他梁体线型控制、合拢段施工等进行控制，确保连续连工程的施工质量和安全。
参考文献：
[1]柳朝霞.高速铁路桥梁连续梁工程施工技术[J].绿色环保建材,2016(9).
[2]王宇驰.高速铁路桥梁连续梁工程施工技术[J].山东农业工程学院学报,2016,33(2):156-157.