论文摘要
自2003年国家进行宏观调控以来,基础设施投资在中国经济增长中的作用日益突出,地方政府也因此加大了在基础设施上的投资力度,它已成为地区经济发展的基础性产业。本文以1994年财政分权为背景,在分权的背景下地方政府投资决策权也出现了分散化,而投资决策直接影响着投资效率。那么,自中国财政分权改革以来,作为准公共物品的基础设施投资情况是怎样的,地方政府的基础设施投资是否显示出有效性呢?本文正是以分权对政府投资行为为研究起点,以分税制改革以来的统计数据为实证分析的基础,同时结合辽宁省重点投资区域——大连长兴岛为投资案例,从政府决策分散化的角度开展了理论联系实际的研究。笔者的最终目标是,合理分析问题提出可行的对策建议,以实现基础设施投资效益的最大发挥。本文的结论可以从两个方面总结:一、通过建模得出的主要结论:辽宁在1995—2009年间基础设施投资的有效性各年都有不同,但大部分年份表现出了规模收益递增的趋势,这表明辽宁省在这段时期对基础设施表现出强烈的投资需求,同时也说明地方的基础设施投资存在一定不足。二、通过案例得出的结论:地方政府间的横向竞争导致了地方投资偏重在增长效应明显、见效快的基础建设投资,这种经济增长模式为地区长远发展带来了一系列的影响和不良后果,而它对于辽宁省推动地方经济发展的意义在于:不该一味追求本地区基础设施投资总量的增加,而更应站在资源合理配置的角度关注基础设施投资结构的优化。本文由五个部分构成,主要内容如下:第1章为绪论部分,主要阐述论文的研究背景、目的、意义、国内外研究现状及评述。第2章对财政分权与基础设施投资效率进行了理论概述。首先明确了基础设施的投资内容和投资范围,为下文的数据处理打下基础;其次,陈述了财政分权的内涵,并阐述了分权对地方财政、对地方政府行为以及对投资效率的理论影响,还包括了政府公共投资领域的相关理论;最后介绍了投资效率方面的基本理论。第3章是模型分析,也是本文的重点章节,通过建立数据包络模型,分析辽宁省地方政府基础设施投资效率第4章以辽宁省重点投资区域大连长兴岛为案例,针对地方投资现状和投资形势进行剖析。目的是通过对影响投资效率的原因进一步挖掘,以明确提高基础设施投资效率的努力方向。第5章在模型和案例的基础上,提出提升辽宁省基础设施投资效率的对策和建议。本文采用的研究方法:一是采用定性分析与定量分析相结合;二是理论总结与实践操作相结合。
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