基于决策网络计划的工程项目物流风险决策

论文摘要

工程项目物流是针对工程项目把物品从供应地向接收地的实体流动过程,根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送及信息处理等基本功能实现有机结合。与一般的产品供应物流不同,工程项目物流所涉及的如大件或特种设备的装卸、运输等各个操作环节,基本上没有统一固定的模式和经验可以参考,所提供的大部分服务都需要根据现场条件及货物本身的性质来确定工作内容,有时甚至还需要专门为某一次物流服务研制新的设备。高风险性是工程项目物流最重要的特征之一。虽然随着物流科学技术的不断发展,信息化技术得到的广泛应用,使得工程项目物流的风险与以往相比大大降低了,但是从工程项目物流本身固有的特性来说,风险总是随时随地存在的。为了防止风险的发生,最大限度地降低因风险引起的损失,需要把风险管理理论运用于工程项目物流系统,能有效对各种方案进行评估,了解系统的风险级别,能有效节省时间和投资,提高经济效益。本文以工程项目物流的风险为研究对象,详细研究了工程项目物流的方案制定和风险决策。在工程项目物流的方案制定中,本文简单介绍了运输方式的特点,提出了运输方案的制定原则和步骤;在工程物流概述中,本文对工程项目物流的特点进行了介绍,并详细分析了风险的影响因素。在风险决策中,本文对工程项目风险决策理论进行了详细介绍,并从定量角度利用决策网络计划技术建立起风险决策模型。最后,为更好地理解决策网络计划技术在工程物流实施方案中的应用,文章以“加氢反应器运输实施方案的选择”和“应急预案的制定”两个例子分别予以讨论,在验证模型的同时为工程项目物流的风险管理提供了支持手段。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 选题背景和意义
• 1.2 文献综述
• 1.2.1 工程物流风险管理理论的研究进展
• 1.2.2 风险决策理论方法研究现状
• 1.2.3 决策网络计划国内外研究进展
• 1.3 本文的创新点
• 1.4 本文的结构框架
• 第2章 工程项目物流概述
• 2.1 工程项目物流的定义
• 2.2 工程项目物流的基本特征
• 2.3 工程项目物流的功能
• 2.4 工程项目物流的作业流程
• 2.5 工程项目物流与连续物流的区别
• 2.6 工程项目物流实施方案的制定
• 2.6.1 工程物流运输方式的特点
• 2.6.2 工程物流的运输方式
• 2.6.3 工程项目物流的多式联运运输方式
• 2.6.4 运输方案的制定原则
• 2.6.5 运输方案的制定步骤
• 第3章 工程项目物流风险分析
• 3.1 风险概述
• 3.1.1 风险的定义
• 3.1.2 风险的特征
• 3.1.3 风险管理的目标
• 3.1.4 风险管理的基本模式
• 3.2 工程项目物流的风险
• 3.2.1 工程项目物流的风险分类
• 3.2.2 工程项目物流的风险内容
• 3.2.3 工程项目物流的风险识别
• 3.2.4 工程项目物流的风险评估
• 3.2.5 工程项目物流的风险决策
• 3.2.6 工程项目物流的风险控制
• 3.3 工程项目物流的风险决策理论
• 3.3.1 风险决策的基本原则
• 3.3.2 风险决策的内容
• 3.3.3 风险防范的对策
• 3.3.4 风险决策的影响因素
• 3.3.5 风险决策的方法
• 第4章 基于决策网络计划的风险决策模型的建立
• 4.1 决策网络计划法
• 4.1.1 决策网络计划法的提出
• 4.1.2 决策网络图的构成
• 4.1.3 决策网络图中时间参数的计算
• 4.1.4 优化目标
• 4.2 决策网络计划技术在风险决策中的应用
• 4.2.1 物流方案的风险评估
• 4.2.2 基于决策网络计划技术的风险决策模型
• 4.2.3 工程物流中的安全度模型
• 4.2.4 紧急预案集的建立
• 第5章 实例研究
• 5.1 加氢反应器运输方案的选择
• 5.1.1 项目背景
• 5.1.2 加氢反应器运输方案的确定
• 5.1.3 加氢反应器的实际运输过程
• 5.1.4 案例小结
• 5.2 应急预案的制定
• 5.2.1 项目背景
• 5.2.2 应急预案集的制定
• 结论
• 一、研究成果总结
• 二、课题展望
• 参考文献
• 攻读学位期间公开发表论文
• 致谢
• 研究生履历