本文主要研究内容
作者王飞,俞孟萨,翁震平,何琳,李彦（2019）在《基于Halbach阵列作动器的柴油机低频振动传递控制》一文中研究指出：柴油机是舰艇三大噪声源中机械噪声的主要贡献者,控制柴油机传往甲板或壳体的振动意义重大。该文基于Halbach阵列研制的新型作动器用于控制柴油机的低频振动传递。首先基于MATLAB平台利用实测数据对LMS算法中的滤波器系数和步长进行优化选择,然后通过实验验证了该作动器和所设计控制器的有效性。结果表明使用低频线谱自适应控制策略以后,基座和甲板振动在控制作用频率上均得到抑制,取得7 dB左右的控制效果。
Abstract
chai you ji shi jian ting san da zao sheng yuan zhong ji xie zao sheng de zhu yao gong suo zhe ,kong zhi chai you ji chuan wang jia ban huo ke ti de zhen dong yi yi chong da 。gai wen ji yu Halbachzhen lie yan zhi de xin xing zuo dong qi yong yu kong zhi chai you ji de di pin zhen dong chuan di 。shou xian ji yu MATLABping tai li yong shi ce shu ju dui LMSsuan fa zhong de lv bo qi ji shu he bu chang jin hang you hua shua ze ,ran hou tong guo shi yan yan zheng le gai zuo dong qi he suo she ji kong zhi qi de you xiao xing 。jie guo biao ming shi yong di pin xian pu zi kuo ying kong zhi ce lve yi hou ,ji zuo he jia ban zhen dong zai kong zhi zuo yong pin lv shang jun de dao yi zhi ,qu de 7 dBzuo you de kong zhi xiao guo 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自船舶力学的王飞,俞孟萨,翁震平,何琳,李彦，发表于刊物船舶力学2019年07期论文，是一篇关于振动主动控制论文,阵列论文,隔振论文,船舶力学2019年07期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自船舶力学2019年07期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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