论文摘要
轿车运行工况主要用于轿车评价,反映轿车在特定交通条件下的真实工况,直接关系到对轿车的经济性和排放性进行评价的合理性。而对轿车经济性和排放性进行准确测试和合理评价,又直接影响到能否对轿车及发动机的经济性和排放性进行合理有效的优化。对轿车运行原始数据进行有效的处理及生成微行程原始数据库和微行程聚类数据库,为方便快捷地组合设计不同环境下的轿车运行工况提供基础条件。本文以长春市的轿车为研究对象,在轿车运行试验的基础上,利用多元统计理论建立能够反映长春市轿车实际运行特征的微行程聚类数据库,并利用后续的工况组合设计对聚类的有效性进行了验证。本文主要研究内容包括:(1)原始数据库的生成。该部分主要包括长春市轿车的运行试验数据整理、数据格式的转变。根据怠速阈值划分轿车运行的微行程,结合与微行程相对应的交通特征,组成微行程元胞单元,组合所有的微行程元胞单元,生成轿车微行程原始数据库。(2)微行程主成分的生成。该部分主要包括主成分方法的介绍和微行程主成分的生成。在微行程原始数据库的基础上提取反映轿车运行特征的15个指标,与微行程组成微行程指标矩阵,运用主成分分析法对微行程指标矩阵进行分析,得到能代替15个指标信息的微行程的主成分。(3)微行程聚类数据数据库的生成。该部分主要介绍模糊聚类方法和微行程聚类数据库的生成。运用模糊聚类法和模糊聚类数优化法对主成分分别进行聚类,得到反映轿车不同运行特征的最优微行程聚类数据库,并对微行程聚类数据库进行初步的分析和验证。(4)人机交互界面GUI的设计。该部分主要包括前面三部分的运行过程,显示所生成的各种主要中间变量和最终结果。