本文主要研究内容
作者阮建刚（2019）在《42CrMo驱动轴断裂失效分析》一文中研究指出：针对某总装车间输送线上的驱动轴使用一年半后发生断裂的问题,文章通过金相检验、断口分析和力学性能检测等方法,结合零件工况,判断该驱动轴为弯扭疲劳断裂。对驱动轴进行了受力分析和疲劳安全系数计算。结果表明,轴未作调质处理,安全系数设计偏低是引起驱动轴断裂失效的原因。
Abstract
zhen dui mou zong zhuang che jian shu song xian shang de qu dong zhou shi yong yi nian ban hou fa sheng duan lie de wen ti ,wen zhang tong guo jin xiang jian yan 、duan kou fen xi he li xue xing neng jian ce deng fang fa ,jie ge ling jian gong kuang ,pan duan gai qu dong zhou wei wan niu pi lao duan lie 。dui qu dong zhou jin hang le shou li fen xi he pi lao an quan ji shu ji suan 。jie guo biao ming ,zhou wei zuo diao zhi chu li ,an quan ji shu she ji pian di shi yin qi qu dong zhou duan lie shi xiao de yuan yin 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自上海汽车的阮建刚，发表于刊物上海汽车2019年07期论文，是一篇关于驱动轴论文,失效分析论文,弯扭疲劳论文,金相组织论文,上海汽车2019年07期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自上海汽车2019年07期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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