论文摘要
近年来无线技术为了满足人们自由沟通的需求迅猛发展。其中的一个领域就是不依赖任何已有基础设施的移动Ad hoc 网络。移动Ad hoc 网络有着拓扑变化剧烈和非集中的特性。由于这些特性,传统的路由算法显得不太适合这种特殊环境。大量的针对Ad hoc 网络的路由算法由此产生。AODV 算法就是其中一个较为突出的路由算法,它以一种On-demand 的思想很好的适应了Ad Hoc网络的特点。在本文中,我们提出了一个概念较新的路由算法。我们将其称为HPRT。HPRT路由算法应用和AODV 相同的On-demand 的思想。除此之外,HPRT 路由算法还考虑了链路代价和能量两个因素。通过链路代价的度量,HPRT 路由算法能够将从源结点到目的结点的总的传输次数最小化(包括重传)。这样就使得HPRT 路由算法相比其他Ad hoc 网络路由算法能量消耗更底。HPRT 路由算法中的能量平衡机制使得Ad hoc 网络能够最大限度的保持网络连通性。通过上述两个方面设计上的考虑,我们能够在结点有限能量的情况下,最大限度的提高网络的吞吐率。为了更加真实的反映现实中网络链路的情况,我们开发出了一个位置相关出错模型(Position Based Error Model)。由于NS-2 中还未提供位置相关的操作,我们只好使用数理统计的方法来反映网络中链路的情况,并取得了令人满意的实验结果。除此之外,我们还提出了一个结点间信号相互干扰模型(尚未完成),虽然HPRT 路由算法中没有使用该模型,但是我们还是在文中给出了它的一般概念。我们通过NS-2 模拟器来进行实验。为了得到一组相同顺序的随机数,我们
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