本文主要研究内容
作者江洲（2019）在《面向电动化和平台化的后副车架设计开发》一文中研究指出：针对目前乘用车底盘后桥电动化和平台化的要求,为多连杆后桥提出了一种新的后副车架设计方案并展开相关的预研工作。针对强度分析中发现的关键问题,应用设计CAE工具开展多个解决方案的对比研究,最终找到强度和工艺性最佳的方案,为该新型副车架的设计开发找到可行的技术路径。
Abstract
zhen dui mu qian cheng yong che de pan hou qiao dian dong hua he ping tai hua de yao qiu ,wei duo lian gan hou qiao di chu le yi chong xin de hou fu che jia she ji fang an bing zhan kai xiang guan de yu yan gong zuo 。zhen dui jiang du fen xi zhong fa xian de guan jian wen ti ,ying yong she ji CAEgong ju kai zhan duo ge jie jue fang an de dui bi yan jiu ,zui zhong zhao dao jiang du he gong yi xing zui jia de fang an ,wei gai xin xing fu che jia de she ji kai fa zhao dao ke hang de ji shu lu jing 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自北京汽车的江洲，发表于刊物北京汽车2019年01期论文，是一篇关于后副车架论文,平台化论文,设计论文,北京汽车2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自北京汽车2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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